El motor sin escobillas como yuntai estabilizado por giroscopio, incluso los actuadores de cápsulas fotoeléctricos de alta gama, la fábrica de motores de CC sin escobillas, ocuparon más del 90% de la participación de mercado.
Aquí sólo analizamos la naturaleza del motor sin escobillas.
Ventajas:
carga de conducción directa. Sin frenar, sin la influencia del juego mecánico. La precisión del servo solo depende de la precisión de la medición y de la precisión del muestreo del giroscopio de circuito cerrado del codificador.
Estructura simple: estator y rotor del motor. Diseño, instalación y sencillez.
Fallos:
mala rigidez del par. En condiciones de conducción directa del motor, trabajando en modo giroestabilizado, la entrada del motor es en realidad el giroscopio para medir la velocidad angular. Cuando el avión está en condiciones de poca perturbación, el motor, la velocidad angular de perturbación es pequeña, lo que da como resultado que el par del motor sea pequeño. Con la mano rota cerca, la sensación de movimiento en el origen de la fuerza es pequeña. Por tanto, la capacidad de interferencia de la impedancia del viento es pobre.
Requisitos de equilibrio de la cámara:
solo en el diseño de motor sin escobillas para superar la fricción del rodamiento. Si la cámara no enfoca el eje del motor, habrá una gran probabilidad de que se produzca un problema de autoexcitación.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
