Borsellose DC elektriese masjien om hul uitstekende eienskappe is wyd gebruik in die veld van dryf beheer, maar as gevolg van meganiese skakelaar en algemene DC motor borsel, swak betroubaarheid, benodig gereelde onderhoud; Produseer elektromagnetiese interferensie in fasegeraas groot, beïnvloed die verdere toepassing van die GS-motor in die beheerstelsel. Meganiese kommutasie bring ten einde die tekortkominge te oorkom, in elektroniese kommutasie vervang die meganiese kommutasie van borsellose GS-motor ontstaan op die historiese oomblik. Harrison en ander het vir die eerste keer aansoek gedoen om die meganiese kwaskommutasiekring met transistorpatente te vervang, dui die geboorte aan van moderne borsellose GS-motor. Vir elektroniese kommutasie van borsellose GS-motor regtig in die praktiese fase, in 1978 die klassieke MAC-borsellose GS-motor en die aandrywing om te begin. Nadat die internasionale borsellose motor die deeglike navorsing voortgesit het, het agtereenvolgens ChengFangBo borsellose motor borsellose gelykstroommotor en die sinusgolf ontwikkel.
in struktuur, met 'n kwas GS motor, borsellose GS motor stator wikkeling as die anker, vervang deur permanente magneet opwekking wikkeling. Volgens die invloei van die anker kronkelstroom golfvorm, kan borsellose GS-motor verdeel word in die vierkantgolf borsellose GS-motor (BLDCM) Dc-motor en die sinusgolf, 永磁同步电动机), BLDCM elektroniese kommutasie om die oorspronklike GS-motor te vervang, wat gedoen word deur die permanente borsel-rotasie uit te skakel; All-digital fuzzy vervang veldwikkeling van sinchrone motorrotor met permanente magneet, wat die veldwikkeling, glipring en kwas uitskakel. In dieselfde toestand is die dryfkring vir vierkantgolf makliker en maklik om te beheer, dus is die toepassing van BLDCM volledig digitaal vaag vir die meer wyd.
borsellose GS-motor deur elektroniese kommutasie kring algemeen, die rotor posisie opsporing kring en motor ontologie van drie dele, elektroniese kommutasie kring bestaan oor die algemeen uit beheer deel en dryf deel, en die opsporing van rotor posisie word algemeen gebruik posisie sensor te voltooi. Werk, die beheerder volgens die posisie van die motor rotor posisie sensor en ordelike sneller bestuurder kring van elke krag buis, en 'n ordelike in vloei, om die DC motor aan te dryf.
as die permanente magneet nuwe materiaal, mikro-elektronika tegnologie, outomatiese beheer tegnologie en krag elektroniese tegnologie veral hoë krag skakel toestel ontwikkeling, borsellose motor het vinnige vordering. Borsellose GS-motor is nie spesifiek vir die elektroniese kommutasie van GS-motor nie, maar verwys na 'n kwas GS-motor eksterne kenmerk van die elektroniese kommutasiemotor. Borsellose GS-motor behou nie net die goeie dinamiese en statiese tradisionele GS-motorspoedbeheerkenmerke nie, en eenvoudige struktuur, betroubare werking, maklik om te beheer. Die toepassing van die aanvanklike militêre industrie, mediese, inligting, lugvaart, huishoudelike toestelle sowel as die vinnige ontwikkeling van industriële outomatisering veld.
