Baineadh úsáid fhorleathan as meaisín leictreach DC gan scuab dá n -airíonna den scoth i réimse an rialaithe tiomána, ach mar gheall ar lasc mheicniúil agus scuab mótair DC coitianta, tá droch -iontaofacht ag teastáil; Cuir isteach ar chur isteach leictreamaighnéadach i gcéim torainn mhór, cuir isteach ar chur i bhfeidhm breise an mhótair DC sa chóras rialaithe. Tugann comaitéireacht mheicniúil chun na heasnaimh a shárú, i gcumadh leictreonach in ionad an chomaitéireachta mheicniúil ar mhótar DC gan scuab a thagann chun cinn ag an nóiméad stairiúil. Is é Harrison agus daoine eile den chéad uair a rinne iarratas chun paitinní trasraitheora a chur in ionad an chiorcaid chomaitéireachta mheicniúil le bruscar, breith mótair DC nua -aimseartha gan scuab. Le haghaidh comaitéireacht leictreonach ar mhótar DC gan scuab isteach sa chéim phraiticiúil i ndáiríre, i 1978 an mótar clasaiceach DC gan bhriseadh agus an tiomáint chun seoladh. Tar éis don mhótar idirnáisiúnta gan scuab a bheith déanta ar an taighde críochnúil, forbraíodh mótair DC gan scuab gan scuabadh Chengfangbo i ndiaidh a chéile agus an tonn Sín.
I struchtúr, le mótar scuab DC, stator mótair DC gan scuab ag foirceannadh mar an t -armature, agus foirceannadh buan -mhaighnéad ina n -ionad. De réir insreabhadh an tonnfhoirm reatha foirceanta arma, is féidir mótar DC gan scuab a roinnt sa mhótar DC gan scuab gan scuab (BLDCM) DC agus an tonn Sín, 永磁同步电动机), comaitéireacht leictreonach BLDCM chun an bhunchoimisiúnú meicniúil DC a athsholáthar; Tá maighnéad buan ag baint le foirceannadh an pháirc a chur in ionad foirceannadh an pháirc le foirceannadh allamuigh, ag fáil réidh leis an bpáirc foirceanta, fáinne duillín agus scuab. Sa riocht céanna, is furasta an ciorcad tiomána do thonn cearnógach, agus éasca le rialú, agus mar sin tá cur i bhfeidhm BLDCM doiléir uile-dhigiteach go forleathan.
Mótar DC gan scuab trí chiorcad comaitéireachta leictreonach go hiondúil, is cuid rialaithe agus cuid tiomána é an ciorcad braite seasaimh agus an t -oinceolaíocht mótair de thrí chuid go ginearálta, agus baintear úsáid as braiteoir suímh a bhrath go coitianta. Obair, an rialaitheoir de réir shuíomh an bhraiteora mhótair rótair agus an ciorcad tiománaí a spreagann gach feadán cumhachta, agus sreabhadh ordúil, chun an mótar DC a thiomáint.
Mar an t -ábhar nua maighnéad buan, teicneolaíocht micrileictreonaic, teicneolaíocht rialaithe uathoibríoch agus teicneolaíocht leictreonach cumhachta go háirithe forbairt gléasanna lasctha ardchumhachta, bhí dul chun cinn tapa déanta ag mótar gan scuab. Níl an mótar DC gan scuab go sonrach le comaitéireacht leictreonach mótair DC, ach tagraíonn sé do thréith sheachtrach mótair DC den mhótar comaitéireachta leictreonach. Ní hamháin go gcoinníonn Mótar DC gan scuab na gnéithe maithe rialaithe luais mótair dinimiciúil agus statach, agus struchtúr simplí, oibriú iontaofa, éasca le rialú. A chur i bhfeidhm ón gcéad tionscal míleata, ón leighis, ón bhfaisnéis, ón aeraspás, ón bhfearas tí chomh maith le forbairt thapa ar réimse uathoibrithe tionsclaíoch.
