Definisie:
die motorbeheerder verwys volgens die wet van elektromagnetiese induksiemotorbeheerder om energieomsetting of oordrag van 'n elektromagnetiese toestel te realiseer. Motor is ook algemeen bekend as die motor) In die stroombaan met die letter 'M' (Die ou standaard met 'n 'D') Gesê. Sy hooffunksie is om dryfkrag te produseer, soos met alle elektriese of meganiese krag. Generatorbeheerder in 'n stroombaan met die letter 'G'. Die hooffunksie daarvan is om meganiese energie in elektriese energie te gebruik. Volgens die afdeling vir werkende kragtoevoervariëteite: kan verdeel word in gelykstroommotorbeheerder in wisselstroommotorbeheerder. Volgens die afdeling vir werkende kragtoevoervariëteite: kan verdeel word in gelykstroommotorbeheerder en wisselstroommotorbeheerder. Glystroommotor volgens die werksbeginsel kan verdeel word in: borsellose gelykstroommotor en borsellose gelykstroommotor. Glystroommotor volgens die beginsel van werk kan verdeel word in: borsellose gelyksmotor en borsellose gelyksmotor. Die WS-motorbeheerder kan ook verdeel word in: enkelfase-motorbeheerder en die beheerder van driefase-motor WS-motorbeheerder kan ook verdeel word in: enkelfase-motorbeheerder en die beheerder van driefasemotor. Volgens die struktuur en werksbeginsel van die afdeling: kan verdeel word in gelykstroommotor, ac)Asinchroniese motor, volgens die struktuur en werkbeginsel van die afdeling: kan verdeel word in gelykstroommotor, asinchroniese motor, beheermotor weer verdeel: stapmotor en servomotor, ens. Daarom is die lineêre verplasing of hoekverplasing eweredig aan die polsgetal; Volgens die bewegingsmodus kan verdeel word in roterende beweging, soos reguitlyn- en vliegtuigbeweging; Asinchroniese motor rotor spoed is altyd minder as sinchrone spoed van die roterende magnetiese veld. Sinchroniese motor rotor spoed het niks te doen met die grootte van die las en bly altyd vir die sinchrone spoed. Borsellose GS-motor 1. Borsellose GS-motorbeheerder GS-motorbeheerder het die voordele van vinnige reaksie, groot aanvangswringkrag, roterende spoed van nul tot koersspoed kan die gegradeerde wringkragverrigting verskaf, maar die voordele van GS-motorbeheerder is ook die nadeel daarvan, want die GS-motorbeheerder om 'n konstante wringkrag onder die gegradeerde laswerkverrigting te produseer, is die ankermagnetiese veld om te handhaaf, die anker magnetiese ongeveer 90 °. om van die koolstofborsel en kommutator te leen. Koolstofborsel en kommutatormotorbeheerder se rotasiebeweging het vonke, koolstofpoeier geproduseer, en kan dus ook skade aan komponente veroorsaak, en die gebruik daarvan is beperk. Ac motor kontroleerder sonder koolstof borsel en kommutator, gratis instandhouding, sterk, wye toepassing, maar as jy wil die ekwivalent van dc motor kontroleerder te bereik volgens die kenmerk van prestasie moet komplekse beheer tegnologie gebruik om te bereik. 2. Borsellose GS-motorbeheerder die beheerstruktuur van borsellose GS-motorbeheerder is sinchrone motorbeheerder van 'n borsellose GS-motorbeheerder is die sinchrone motorbeheerder gekombineer met elektroniese beheer (Drive), beheer die frekwensie van die stator-roterende magnetiese veld en die motorbeheerder van rotorspoedterugvoer na die beheersentrum weer, ten einde naby aan die GS-motorbeheerder, seksuele manier te bereik. Dit wil sê, borsellose GS-motorbeheerder kan binne die gegradeerde las wees wanneer die lasveranderinge steeds rotormotorbeheerder kan beheer om 'n sekere spoed te handhaaf.
