Definicja: Kontroler silnika odnosi się do prawa kontrolera silnika indukcyjnego elektromagnetycznego w celu realizacji konwersji energii lub przeniesienia urządzenia elektromagnetycznego. Silnik jest również powszechnie znany jako silnik) w obwodzie z literą „M” (stary standard z „D”). Jego główną funkcją jest wytwarzanie momentu napędowego, jak przy całej mocy elektrycznej lub mechanicznej. Kontroler generatora w obwodzie z literą „g”. Jego główną funkcją jest wykorzystanie energii mechanicznej do energii elektrycznej. Zgodnie z działającymi odmianami zasilaczowymi: można być podzielone na sterownik silnika DC w kontrolerze silnika prądu przemiennego. Zgodnie z działem odmian zasilania: można być podzielone na sterownik silnika DC i kontroler silnika prądu przemiennego. Silnik DC zgodnie z zasadą pracy można podzielić na: bezszczotkowane silnik DC i bezszczotkowy silnik prądu stałego. Silnik DC zgodnie z zasadą pracy można podzielić na: bezszczotkowane silnik DC i bezszczotkowy silnik prądu stałego. Kontroler silnika prądu przemiennego można również podzielić na: jednofazowy sterownik silnika i kontroler sterownika silnika AC trójfazowego, można również podzielić na: jednofazowy sterownik silnika i kontroler silnika trójfazowego. Zgodnie z strukturą i zasadą pracy podziału: można je podzielić na silnik DC, AC) Silnik asynchroniczny, zgodnie ze strukturą i zasadą pracy podziału: można podzielić na silnik prądu stałego, silnik asynchroniczny, silnik kontrolny podzielony ponownie: silnik zanurzenia i silnik serwostyczny itp. Liniowy przemieszczenie lub przesunięcie kątowe są proporcjonalne do liczby pulsowej; Zgodnie z trybem ruchu można podzielić na ruch obrotowy, taki jak linia prosta i ruch płaski; Prędkość wirnika silnika asynchronicznego jest zawsze mniejsza niż synchroniczna prędkość obrotowego pola magnetycznego. Synchroniczna prędkość wirnika silnika nie ma nic wspólnego z rozmiarem obciążenia i zawsze pozostań dla prędkości synchronicznej. Bezszczotkowy silnik DC 1. Bezszczotkowy kontroler silnika DC Sterownik silnika DC ma zalety szybkiego reakcji, duży moment rozruchowy, obrotowy prędkość od zera do prędkości znamionowej może zapewnić ocenę wydajności momentu obrotowego, ale zalety kontrolera silnika DC jest również jego wadą, ponieważ kontroler silnika stałego, aby wytworzyć stały moment obciążenia pod oceną obciążenia, a pól magnetycznych 90 ° z polem Magnetycznym jest to miejsce, ponieważ jest to niezbędne. Pożycz z pędzla węglowego i komutatora. Pęknięcia węgla i kontrolera silnika ruchu ruchu obrotowego wytwarzane przez iskier, proszek węglowy, więc poza tym może powodować uszkodzenie komponentów, jego użycie jest ograniczone. Kontroler silnika prądu przemiennego bez pędzla węglowego i komutatora, bezpłatna konserwacja, silna, szeroka zastosowanie, ale jeśli chcesz osiągnąć równoważny kontrolera silnika DC zgodnie z charakterystyką wydajności, musi wykorzystać złożoną technologię sterowania. 2. Bezszczotkowy sterownik silnika DC Struktura sterująca bezszczotkowego sterownika silnika DC jest synchronicznym sterownikiem silnika bezszczotkowego sterownika silnika DC to synchroniczny sterownik silnika w połączeniu z sterowaniem elektronicznym (napęd), kontrola częstotliwości obracającego się pola magnetycznego stojana i kontrolerem silnika prędkości wirnika do środka sterowania do środka sterowania, w celu uzyskania zbliżania się do silnika DC. Oznacza to, że bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego może znajdować się w obciążeniu znamionowym, gdy zmiany obciążenia mogą nadal kontrolować sterownik silnika wirnika w celu utrzymania określonej prędkości.
