نوع المحرك تفسير مفصل

التعريف:
يشير وحدة التحكم في المحرك وفقًا لقانون وحدة التحكم في محرك الحث الكهرومغناطيسي لتحقيق تحويل الطاقة أو نقل جهاز كهرومغناطيسي. يُعرف المحرك أيضًا باسم المحرك) في الدائرة مع الحرف 'M' (المعيار القديم مع 'D'). وظيفتها الرئيسية هي إنتاج عزم دوران محرك ، كما هو الحال مع جميع الطاقة الكهربائية أو الميكانيكية. وحدة تحكم المولد في دائرة مع الرسالة 'G'. وظيفتها الرئيسية هي استخدام الطاقة الميكانيكية في الطاقة الكهربائية. وفقًا لقسم أصناف إمدادات الطاقة العاملة: يمكن تقسيمها إلى وحدة تحكم محرك DC في وحدة التحكم في محرك AC. وفقًا لقسم أصناف إمدادات الطاقة العاملة: يمكن تقسيمها إلى وحدة تحكم محرك DC ومراقب محرك AC. يمكن تقسيم محرك DC وفقًا لمبدأ العمل إلى: محرك DC بدون فرش ومحرك DC بدون فرش. يمكن تقسيم محرك DC وفقًا لمبدأ العمل إلى: محرك DC بدون فرش ومحرك DC بدون فرش. يمكن أيضًا تقسيم وحدة التحكم في محرك AC إلى: تحكم محرك المرحلة الواحدة ووحدة التحكم في محرك محرك AC ثلاثي المراحل يمكن أيضًا تقسيمها إلى: وحدة تحكم محرك المرحلة الواحدة ووحدة التحكم في المحرك ثلاثي المراحل. وفقًا للهيكل ومبدأ العمل في القسم: يمكن تقسيمه إلى محرك DC ، AC) محرك غير متزامن ، وفقًا للهيكل ومبدأ العمل: يمكن تقسيمه إلى محرك تيار مباشر ، أو محرك غير متزامن ، أو محرك التحكم المقسم مرة أخرى: محرك التنقل ومحرك المؤازرة ، إلخ. وفقًا لوضع الحركة يمكن تقسيمه إلى حركة دوارة ، مثل الخط المستقيم وحركة الطائرة ؛ تكون سرعة الدوار غير المتزامنة للمحرك أقل من السرعة المتزامنة للحقل المغناطيسي الدوار. لا علاقة للسرعة المتزامنة بمحرك المحرك بحجم الحمل والبقاء دائمًا للسرعة المتزامنة. محرك DC بدون تفريغ 1. يمكن أن يوفر وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش من DC مزايا الاستجابة السريعة ، وعزم دوران كبير ، وسرعة الدوران من الصفر إلى السرعة المقدرة ، أن يوفر أداء عزم الدوران المقدر ، لكن مزايا وحدة التحكم في مركبة MACTELT هي أيضًا في الحقل المغناطيسي المتمثل في أن يكون هذا العيوب المتمثلة في الحقول المغناطيسية ، حيث يكون هذا الحقل المغناطيسي المتمثل في أن يكون هذا العيوب المغناطيسي المتمثل في الحقل المغناطيسي المتمثل في أن يكون هذا الحقل المغناطيسي المتمثل في الحقل المغناطيسي المتم. الاقتراض من فرشاة الكربون والركاب. فرشاة الكربون وحكم تحكم المحرك المتناوب المنتجة للشرارات ، ومسحوق الكربون ، لذلك إلى جانب ذلك يمكن أن يسبب أضرارا من المكونات ، استخدامه مقيد. وحدة تحكم محرك AC بدون فرشاة الكربون والركاب ، والصيانة الحرة ، والتطبيق القوي والعريض ، ولكن إذا كنت ترغب في تحقيق ما يعادل وحدة التحكم في محرك DC وفقًا لممة الأداء ، يجب أن تستخدم تقنية التحكم المعقدة لتحقيقها. 2. وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش. إن بنية التحكم في وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش هي وحدة تحكم متزامنة محرك من وحدة تحكم محرك DC بدون فرش هي وحدة تحكم المحرك المتزامن مع التحكم الإلكتروني (محرك) ، والتحكم في تواتر المجال المغناطيسي الدوار الثابت ، ومراقبة المحرك من سرعة الدوار في مركز التحكم مرة أخرى من أجل تحقيق الإغلاق من وحدة التحكم في محرك DC. وهذا يعني أن وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش يمكن أن تكون ضمن الحمل المقنن عندما لا تزال تغييرات الحمل تتحكم في وحدة تحكم محرك الدوار للحفاظ على سرعة معينة.