Interpretazione dettagliata del tipo di motore

Definizione:
il controller del motore si riferisce, secondo la legge del controller del motore a induzione elettromagnetica, per realizzare la conversione o il trasferimento di energia di un dispositivo elettromagnetico. Il motore è anche comunemente noto come motore)Nel circuito con la lettera 'M' (Il vecchio standard con una 'D')Detto. La sua funzione principale è quella di produrre coppia motrice, come con tutta l'energia elettrica o meccanica. Controller del generatore in un circuito con la lettera 'G'. La sua funzione principale è trasformare l'energia meccanica in energia elettrica. In base alla divisione delle varietà di alimentazione funzionante: può essere suddiviso in controller del motore CC in controller del motore CA. In base alla divisione delle varietà di alimentazione funzionante: può essere suddiviso in controller per motore CC e controller per motore CA. Il motore a corrente continua secondo il principio del lavoro può essere suddiviso in: motore a corrente continua senza spazzole e motore a corrente continua senza spazzole. Il motore a corrente continua secondo il principio del lavoro può essere suddiviso in: motore a corrente continua senza spazzole e motore a corrente continua senza spazzole. Il controller del motore CA può anche essere suddiviso in: controller del motore monofase e controller del motore trifase Il controller del motore AC può anche essere suddiviso in: controller del motore monofase e controller del motore trifase. Secondo la struttura e il principio di funzionamento della divisione: può essere suddiviso in motore a corrente continua, corrente alternata) Motore asincrono, secondo la struttura e il principio di funzionamento della divisione: può essere suddiviso in motore a corrente continua, motore asincrono, motore di controllo nuovamente suddiviso: motore passo-passo e servomotore, ecc. Pertanto, lo spostamento lineare o lo spostamento angolare è proporzionale al numero di impulsi; In base alla modalità di movimento può essere suddiviso in movimento rotatorio, come movimento in linea retta e piano; La velocità del rotore del motore asincrono è sempre inferiore alla velocità sincrona del campo magnetico rotante. La velocità del rotore del motore sincrono non ha nulla a che fare con la dimensione del carico e rimane sempre per la velocità sincrona. Motore CC senza spazzole 1. Controller motore CC senza spazzole Il controller motore CC presenta i vantaggi di una risposta rapida, elevata coppia di avviamento, velocità di rotazione da zero alla velocità nominale in grado di fornire le prestazioni di coppia nominale, ma i vantaggi del controller motore CC sono anche i suoi svantaggi, poiché il controller motore CC produce una coppia costante con le prestazioni di carico nominale, il campo magnetico dell'armatura mantiene 90 ° con il campo magnetico del rotore costante, questo sta per prendere in prestito dalla spazzola di carbone e dal commutatore. Il movimento rotatorio del controller del motore del commutatore e della spazzola di carbone produce scintille e polvere di carbone, quindi oltre a causare danni ai componenti, il suo utilizzo è limitato. Controller per motore CA senza spazzola di carbone e commutatore, manutenzione gratuita, forte e ampia applicazione, ma se si desidera ottenere l'equivalente del controller per motore CC in base alle caratteristiche delle prestazioni è necessario utilizzare una tecnologia di controllo complessa da ottenere. 2. Controller per motore DC senza spazzole la struttura di controllo del controller per motore DC senza spazzole è il controller del motore sincrono di un controller per motore DC senza spazzole è il controller del motore sincrono combinato con il controllo elettronico (azionamento), controlla la frequenza del campo magnetico rotante dello statore e il controller del motore del feedback della velocità del rotore al centro di controllo, al fine di raggiungere un approccio sessuale vicino al controller del motore DC. Vale a dire, il controller del motore DC senza spazzole può rientrare nel carico nominale quando le variazioni di carico possono comunque controllare il controller del motore del rotore per mantenere una determinata velocità.