Definiție: Controlerul motor se referă în conformitate cu legea controlerului motorului cu inducție electromagnetică pentru a realiza conversia energiei sau transferul unui dispozitiv electromagnetic. Motorul este, de asemenea, cunoscut în mod obișnuit ca motorul) în circuit cu litera „M” (vechiul standard cu un „d”). Funcția sa principală este de a produce cuplu de acționare, ca și în cazul tuturor puterii electrice sau mecanice. Controlerul generatorului într -un circuit cu litera „G”. Principala sa funcție este de a utiliza energia mecanică în energie electrică. Conform diviziei de soiuri de energie electrică de lucru: poate fi împărțit în controler motor DC în controler de motor AC. Conform diviziei de soiuri de energie electrică de lucru: poate fi împărțit în controler de motor DC și controler de motor AC. Motorul DC în conformitate cu principiul lucrării poate fi împărțit în: motorul DC fără perie și motorul DC fără perie. Motorul DC în conformitate cu principiul lucrării poate fi împărțit în: motorul DC fără perie și motorul DC fără perie. Controlerul de motor AC poate fi, de asemenea, împărțit în: Controlerul mono-motor și controlerul controlerului motorului cu motor trifazat poate fi, de asemenea, împărțit în: Controlerul mono-motor și controlerul motorului trifazat. Conform structurii și principiului de lucru al diviziei: poate fi împărțit în motor DC, AC) motor asincron, conform structurii și principiului de lucru al diviziei: poate fi împărțit în motor curent cu curent direct, motorul asincron, motorul de control divizat din nou: pasul motorului și motorului servo, etc. Prin urmare, deplasarea liniară sau deplasarea unghiulară este proporțională la numărul pulsului; Conform modului de mișcare poate fi împărțit în mișcare rotativă, cum ar fi linia dreaptă și mișcarea planului; Viteza rotorului motorului asincron este întotdeauna mai mică decât viteza sincronă a câmpului magnetic rotativ. Viteza sincronă a rotorului motorului nu are nicio legătură cu dimensiunea sarcinii și rămâne întotdeauna pentru viteza sincronă. Motor DC fără perie 1. Controlerul motor al motorului DC fără perie DC are avantajele răspunsului rapid, cuplul de pornire mare, viteza de rotire de la zero la viteză nominală pot oferi performanța cuplului nominalizat, dar avantajele controlerului motor DC este, de asemenea, dezavantajul său, deoarece controlerul motor DC pentru a produce un cuplu constant sub performanța de încărcare a armatei, în legătură cu armatorul, care menține 90 ° cu un cuplu rotativ sub rotație, pentru a constata câmpul magnetic, care menține 90 ° cu un cuplu rotat Împrumutați -vă de pe peria de carbon și comutator. Pensulul de carbon și motorul de comutator Motor Controller Motor de rotație a produs scântei, pulbere de carbon, astfel încât, pe lângă faptul că poate provoca deteriorarea componentelor, utilizarea acesteia este restricționată. Controlerul de motor AC fără perie de carbon și comutator, întreținere gratuită, aplicare puternică, largă, dar dacă doriți să obțineți echivalentul controlorului de motor DC în funcție de caracteristica performanței, trebuie să utilizați o tehnologie de control complexă pentru a realiza. 2.. Controlerul de motor DC fără perie Structura de control a regulatorului de motor DC fără perie este controlorul motor sincron al unui controler motor DC fără perie este controlerul motorului sincron combinat cu controlul electronic (acționare), controlează frecvența câmpului magnetic rotativ al statorului și cu controler motor al feedback -ului de viteză a rotorului la centrul de control din nou, pentru a realiza apropierea controlului motor DC, un mod sexual. Adică, controlerul motorului DC fără perii poate fi în sarcina nominală atunci când modificările de încărcare pot controla în continuare controlerul motorului rotorului pentru a menține o anumită viteză.
