Definiție:
controlerul de motor se referă, în conformitate cu legea controlerului de motor cu inducție electromagnetică, pentru a realiza conversia sau transferul de energie a unui dispozitiv electromagnetic. Motorul este, de asemenea, cunoscut sub numele de motor) În circuitul cu litera „M” (vechiul standard cu „D”). Funcția sa principală este de a produce cuplu de antrenare, la fel ca în cazul întregii puteri electrice sau mecanice. Controler de generator într-un circuit cu litera „G”. Funcția sa principală este de a folosi energia mecanică în energie electrică. În funcție de divizia de soiuri de alimentare de lucru: poate fi împărțit în controler de motor de curent continuu în controler de motor de curent alternativ. În funcție de divizia de soiuri de alimentare de lucru: poate fi împărțit în controler de motor de curent continuu și controler de motor de curent alternativ. Motorul de curent continuu conform principiului de lucru poate fi împărțit în: motor de curent continuu fără perii și motor de curent continuu fără perii. Motorul de curent continuu conform principiului de lucru poate fi împărțit în: motor de curent continuu fără perii și motor de curent continuu fără perii. Controlerul motorului de curent alternativ, de asemenea, poate fi împărțit în: controler de motor monofazat și controlerul de control al motorului de curent alternativ cu motor trifazat, de asemenea, poate fi împărțit în: controler de motor monofazat și controlerul motorului trifazat. În funcție de structura și principiul de lucru al diviziunii: poate fi împărțit în motor de curent continuu, ac) Motor asincron, în funcție de structura și principiul de funcționare al diviziunii: poate fi împărțit în motor de curent continuu, motor asincron, motor de control împărțit din nou: motor pas cu pas și servomotor etc. Prin urmare, deplasarea liniară sau deplasarea unghiulară este proporțională cu numărul de impuls; În funcție de modul de mișcare, poate fi împărțit în mișcare rotativă, cum ar fi mișcare în linie dreaptă și mișcare plană; Viteza rotorului motorului asincron este întotdeauna mai mică decât viteza sincronă a câmpului magnetic rotativ. Viteza rotorului motorului sincron nu are nimic de-a face cu dimensiunea sarcinii și rămâne întotdeauna pentru viteza sincronă. Motor de curent continuu fără perii 1. Controler de motor de curent continuu fără perii Controlerul de motor de curent continuu are avantajele răspunsului rapid, cuplul de pornire mare, viteza de rotație de la zero la viteza nominală poate oferi performanța cuplului nominal, dar avantajele controlerului de motor CC este, de asemenea, dezavantajul său, deoarece controlerul motorului de curent continuu pentru a produce un cuplu constant sub performanța sarcinii nominale, câmpul magnetic al armăturii este menținerea constantă a câmpului magnetic ro 90 °C. împrumutați de la peria de cărbune și comutator. Peria de cărbune și controlerul motorului comutatorului mișcarea de rotație a produs scântei, pulbere de carbon, astfel încât pe lângă faptul că poate provoca deteriorarea componentelor, utilizarea sa este restricționată. Controler de motor AC fără perie de cărbune și comutator, întreținere gratuită, aplicare puternică, largă, dar dacă doriți să obțineți echivalentul controlerului motorului dc în funcție de caracteristica de performanță, trebuie să utilizați o tehnologie de control complexă pentru a realiza. 2. Controlerul motorului dc fără perii Structura de control a controlerului motorului dc fără perii este controlerul motorului sincron al unui controler al motorului fără perii este controlerul motorului sincron combinat cu controlul electronic (Drive), controlează frecvența câmpului magnetic rotativ al statorului și controlerul motorului de feedback al vitezei rotorului din nou la centrul de control, pentru a ajunge aproape de controlerul motorului dc, cale sexuală. Adică, controlerul motorului de curent continuu fără perii poate fi în sarcina nominală atunci când modificările sarcinii pot controla controlerul motorului rotorului pentru a menține o anumită viteză.
