GS -motoriese toetsproses kan foute maak
Tuiste » Blog » GS -motoriese toetsproses kan foute maak

GS -motoriese toetsproses kan foute maak

Views: 0     Skrywer: Site Editor Publish Time: 2020-12-09 oorsprong: Webwerf

Navraag doen

Facebook -deelknoppie
Twitter -delingknoppie
Lyndeling -knoppie
WeChat Sharing -knoppie
LinkedIn Sharing -knoppie
Pinterest Sharing -knoppie
whatsapp -delingknoppie
Kakao Sharing -knoppie
Snapchat Sharing -knoppie
Telegram -delingknoppie
Sharethis Sharing -knoppie

Motor -motorwikkeld DC -weerstand is een van die belangrikste effek, die bepaling van die parameters is 'n belangrike inhoud van motoriese eksperiment. Deur die ontleding van die gemete weerstandswaarde, kan u die onderwerpe van die motorwijnirkel -nommer, draaddiameter en rondom die wortelnommer voorlopig bepaal, of die verbindingsmetodes en -kwaliteit die vereiste van beplanning of verwagting bereik het, en stators met 'n ernstige probleem van kortsluiting tussen spoele en so aan. Groep van die DC -weerstand en verliesberekening en die berekening van die temperatuurverhoging het parameters benodig. Dus, die eksperiment van die bepaling van kronkelende GS -weerstand moet 'n hoë presisie -instrument kies en dit noukeurig ernstig doen om die toetsdata met 'n hoë akkuraatheid te maak. Meting van kronkelende GS -weerstand in motoriese eksperimente, word DC -weerstandsmetingsinstrument oor die algemeen gekies vir direkte verkrygingswaarde; Kan ook die verkryging van Voltmeter en ammeter terselfdertyd na die einde van die kronkelende GS -stroom en kronspanning kies, met behulp van Ohm se wet en die kronkelende GS -weerstand gemeet, die manier waarop kort naam en ander; Dwarsdeur die spanning en stroommetode; 。 MS。 en vandag se eenvoudige probleme in die toetsproses vir 'n kort opsomming om met u te deel. 1 DC Weerstand meetinstrument van die algemeen gebruikte soorte lae DC -weerstandsbrug is die mees gebruikte instrumentmeting van motorwikkeld DC weerstand DC weerstandsbrug. Algemeen gebruikte DC -weerstand van die brug het twee soorte, een soort word 'n Wheatstone -brug genoem, ook bekend as die Wheatstone Bridge. 'N Ander soort word Double Bridge genoem, ook bekend as die Kelvin -brug. Hier en ander; Arm & dwarsdeur; Verwys na die bevestiging, gemete weerstandsbrug met enkelarm is aan elke einde bedraad; Arms is aan elke kant twee aanhangsel. 1 & Omega Wheatstone Bridge word gebruik om te meet; Die weerstand van bogenoemde; Dubbelbrug word gebruik om 1 & omega te meet; En die volgende weerstand; Double Bridge en vergelyk Wheatstone Bridge, die voordeel daarvan is om basies looddraadweerstand wat per ongeluk geproduseer word, uit te skakel. 'Digitale elektroniese tipe DC -weerstandsmetinginstrument Digitale elektroniese tipe DC -weerstand meetinstrument word gereeld gebruik, die voorkomsstandaarde daarvan. Die werkbeginsel van hierdie tabel slegs gebaseer op bogenoemde en ander; Dwarsdeur die spanning en stroommetode; 。 Vergelyk en GS -weerstandsbrug, dit het die voordeel van maklike gebruik, maklik lees, in 'n sekere reeks meting, maar het ook die voordele van hoë presisie; Gebrek aan IS, relatief swak stabiliteit. Moet aandag gee aan die gebruik van hierdie tabel slegs vir wikkeling, nie die wikkeling in die huidige 10% van die nominale stroom oorskry nie, en die huidige tyd moet so kort as moontlik wees, om te voorkom dat die akkuraatheid van die meetkoors beïnvloed. 2 DC -brug met behulp van proses maak dikwels fout (1) met behulp van Wheatstone Bridge -meting van klein weerstand, omdat die akkuraatheid nie aan die vereistes kan voldoen nie, lei tot die akkuraatheid van die meet, die ongelyke kwessie van weerstand kon nie gevind word nie. Hierdie soort probleem in die herstel van motorvervaardigers kom gereeld voor. (2) Kragbattery ontbreek, brugstabiliteit is goed, meetdata as klein, eenvoudige meting van wanbalans. (3) wie se handebeperking, ratkeuse nie redelik is nie, wat lei tot 'n eenvoudige uitbranding van die brug. (4) Kon nie die krag toegemaak het nie, omdat die meet -eindkontak onmiddellik 'n verliesbattery veroorsaak. (5) As 'n fase van die motor wanneer die kop en stert nie brug kies nie, het dit nie gevind dat slegs in die latere inspeksie tydens die toets gevind is nie.

Hoprio Group 'n Professionele vervaardiger van beheerder en motors, is in 2000 gestig. Groep se hoofkwartier in Changzhou City, Jiangsu -provinsie.

Vinnige skakels

Kontak ons

Whatsapp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Voeg by: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Provinsie, China 213167
Los 'n boodskap
Kontak ons
Kopiereg © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle regte voorbehou. Sitemap | Privaatheidsbeleid