Процес тестування двигуна постійного струму може робити помилки
Домашній » Блог » Процес тестування двигуна постійного струму може робити помилки

Процес тестування двигуна постійного струму може робити помилки

Перегляди: 0     Автор: Редактор сайтів Час публікації: 2020-12-09 Початковий: Ділянка

Дізнатись

Кнопка обміну Facebook
Кнопка обміну Twitter
Кнопка спільного використання рядків
Кнопка обміну WeChat
Кнопка спільного використання LinkedIn
Кнопка спільного використання Pinterest
кнопка обміну WhatsApp
Кнопка обміну Какао
Кнопка обміну Snapchat
кнопка спільного використання телеграми
Кнопка спільного використання Sharethis

Опір постійного струму двигуна є одним з найважливіших ефектів, визначення параметрів є важливим вмістом моторного експерименту. За допомогою аналізу вимірюваного значення опору може попередньо визначати суб'єкти числа обмотки двигуна, діаметр дроту та навколо кореневого числа, незалежно від того, чи методи з'єднання та якість досягли вимоги планування чи очікування та статурів з будь -якою серйозною проблемою короткого замикання між котушками тощо. Група розрахунку опору постійного струму та розрахунку втрат та підрахунок підвищення температури Потрібні параметри. Отже, експеримент із визначенням обмотки стійкості до постійного струму повинен підібрати інструмент високої точності та зробити це серйозно, обережно, щоб зробити дані тесту з високою точністю. Вимірювання обмотки стійкості до постійного струму в рухових експериментах інструмент вимірювання стійкості до постійного струму, як правило, вибирається прямим значенням придбання; Також може вибрати вольтметр і придбання амперетра одночасно після закінчення звивистого струму постійного струму та напруги звивистої, використовуючи закон Ома та вимірювану обмотку постійного постійного струму, як вимірюється коротка назва та інше; Протягом усього методу напруги та струму; 。 MS。 та сьогодні прості проблеми в процесі тестування для короткого підсумку, щоб поділитися з вами. 1 Інструмент вимірювання стійкості до постійного струму загальноприйнятого типи низького мосту постійного опору є найбільш часто використовуваним приладом вимірювання мотору постійного стійкості до постійного стійкості до постійного опору. Загально використовується стійкість до постійного струму мосту, має два види, один вид називається пшеничним мостом, також відомим як міст Пшеничного каменю. Інший вид називається подвійним мостом, також відомим як міст Кельвіна. Тут та інші; Рука та на всьому протязі; Посилається на кріплення, вимірюваний міст опору з однією рукою - це провідний кожен кінець; Руки - це кожна сторона дві кріплення. 1 & Омега пшеничний міст використовується для вимірювання; Опір вищезазначеного; Подвійний міст використовується для вимірювання 1 & Omega; І наступний опір; Подвійний міст і порівнював пшеничний міст, його перевага полягає в тому, щоб в основному усунути резистентність до дроту свинцю, що виробляється помилково. 'Цифровий електронний тип вимірювання постійного опору Вимірювання Інструмент цифрового електронного типу постійного вимірювання стійкості до вимірювального приладу, стандарти його зовнішнього вигляду. Принцип роботи цієї таблиці лише на основі вищезгаданого та іншого; Протягом усього методу напруги та струму; 。 Порівняний та постійний міст постійного струму, він має перевагу зручного використання, легкого читання, в певному діапазоні вимірювання, але також має переваги високої точності; Відсутність ІС, відносно погана стабільність. Потрібно звернути увагу при використанні цієї таблиці лише для обмотки, не перевищує намотування в поточні 10% рейтингового струму, а поточний час повинен бути максимально коротким, щоб уникнути звивистої лихоманки впливати на точність вимірювання. 2 Міст постійного струму, використовуючи процес, часто робить несправність (1), використовуючи вимірювання мосту пшеничного мосту невеликої опору, оскільки точність не може відповідати вимогам, призвести до точності вимірювання, нерівномірне питання опору не вдалося знайти. Така проблема у виробниках ремонту двигунів часто трапляється. (2) живлення батареї не вистачає, стабільність мосту заборгував добре, вимірювальні дані, коли невелике, просте вимірювання дисбалансу. (3) Обмеження рук яких, вибір передач не є розумним, що призводить до виголення простого мосту. (4) Не вдалося закрити потужність, оскільки контакт кінця вимірювання викликає миттєвий акумулятор втрати. (5) Коли фаза двигуна, коли голова і хвіст не може вибрати міст, виявив, що лише в подальшому огляді, знайденому під час тесту.

Hoprio Group A Професійний виробник контролера та моторів був створений у 2000 році. Штаб -квартира групи в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.

Швидкі посилання

Зв’яжіться з нами

WhatsApp: +86 18921090987 
Тел: +86-18921090987 
Електронна пошта: sales02@hoprio.com
Додати: №19 Mahang South Road, район Вуджіна, місто Чанчжоу, провінція Цзянсу, Китай 213167
Залиште повідомлення
Зв’яжіться з нами
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Усі права захищені. Мая | Політика конфіденційності