የዲሲ ሞተር ሙከራ ሂደት ስህተት ሊሠራ ይችላል

የሞተር ሞተር ጠመዝማዛ dc መቋቋም በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውጤቶች ውስጥ አንዱ ነው ፣ መለኪያዎችን መወሰን የሞተር ሙከራ አስፈላጊ ይዘት ነው። የሚለካው የመቋቋም ዋጋ ትንተና በኩል, አስቀድሞ ሞተር ጠመዝማዛ ክበብ ቁጥር, ሽቦ ዲያሜትር, እና ሥር ቁጥር ዙሪያ, ግንኙነት ዘዴዎች እና ጥራት ያለውን እቅድ ወይም መጠበቅ እና stators መካከል ያለውን መጠምጠሚያውን መካከል አጭር የወረዳ ማንኛውም ከባድ ችግር ጋር ያለውን መስፈርት ላይ ደርሰዋል እንደሆነ ሥር ቁጥር ዙሪያ ርዕሰ ጉዳዮች መወሰን ይችላሉ. የዲሲ የመቋቋም እና የኪሳራ ስሌት እና የሙቀት መጨመር ስሌት አስፈላጊ መለኪያዎች ቡድን። ስለዚህ, ጠመዝማዛ dc የመቋቋም ለመወሰን ሙከራ ከፍተኛ ትክክለኛነትን ጋር ሙከራ ውሂብ ለማድረግ, ከፍተኛ ትክክለኛነትን መሣሪያ መምረጥ እና በቁም, በጥንቃቄ ማድረግ አለበት. በሞተር ሙከራዎች ውስጥ የመጠምዘዝ dc መቋቋምን መለካት, የዲሲ መከላከያ መለኪያ መሳሪያ በአጠቃላይ ቀጥተኛ ማግኛ ዋጋ ይመረጣል; እንዲሁም voltmeter እና ammeter ማግኛ መምረጥ ይችላሉ ጠመዝማዛ dc የአሁኑ እና ጠመዝማዛ ቮልቴጅ መጨረሻ በኋላ በተመሳሳይ ጊዜ, ohm ሕግ በመጠቀም እና ጠመዝማዛ ዲሲ የመቋቋም የሚለካው, መንገድ አጭር ስም & ሌላ; ቮልቴጅ በመላው & የአሁኑ ዘዴ; . ወይዘሮ. እና የዛሬ ቀላል ችግሮች በፈተና ሂደት ውስጥ ለአጭር ማጠቃለያ ለእርስዎ ለማካፈል። 1 ዲ ሲ የመቋቋም መለኪያ መሳሪያ በአብዛኛው ጥቅም ላይ የሚውሉት ዝቅተኛ ዲሲ የመቋቋም ድልድይ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የሞተር ጠመዝማዛ dc የመቋቋም ዲሲ የመቋቋም ድልድይ ነው። በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የድልድዩ ዲ ሲ መቋቋም ሁለት ዓይነት አለው፣ አንደኛው ዓይነት የስንዴ ድንጋይ ድልድይ ይባላል፣ የስንዴ ድንጋይ ድልድይ በመባልም ይታወቃል። ሌላው ዓይነት ደግሞ ኬልቪን ድልድይ በመባልም ይታወቃል። እዚህ & ሌላ; ክንድ & በመላው; ወደ አባሪ የሚያመለክተው, ነጠላ ክንድ ጋር የሚለካው የመቋቋም ድልድይ አንድ ባለገመድ እያንዳንዱ ጫፍ ነው; ክንዶች በእያንዳንዱ ጎን ሁለት ተያያዥ ናቸው. 1 & ኦሜጋ የስንዴ ድንጋይ ድልድይ ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል; ከላይ ያለው ተቃውሞ; ድርብ ድልድይ ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል 1 & ኦሜጋ; እና የሚከተለው ተቃውሞ; ድርብ ድልድይ እና የስንዴ ድንጋይ ድልድይ በማነፃፀር ጥቅሙ በመሠረቱ በስህተት የተሰራ የእርሳስ ሽቦ መከላከያን ማስወገድ ነው። ዲጂታል ኤሌክትሮኒክ ዓይነት dc የመቋቋም መለኪያ መሣሪያ ዲጂታል ኤሌክትሮኒክ ዓይነት dc የመቋቋም መለኪያ መሣሪያ በተለምዶ ጥቅም ላይ ይውላል፣ የመልክ ደረጃዎች። የዚህ ሠንጠረዥ የሥራ መርህ ከላይ በተጠቀሰው ላይ ብቻ ነው & ሌሎች; ቮልቴጅ በመላው & የአሁኑ ዘዴ; . በማነጻጸር እና dc የመቋቋም ድልድይ, ምቹ አጠቃቀም, ቀላል ንባብ, በተወሰነ የመለኪያ ክልል ውስጥ ጥቅም አለው, ነገር ግን ደግሞ ከፍተኛ ትክክለኛነት ጥቅሞች አሉት; እጥረት በአንጻራዊ ሁኔታ ደካማ መረጋጋት ነው. ይህንን ሰንጠረዥ ለመጠምዘዣ ብቻ በሚጠቀሙበት ጊዜ ትኩረት መስጠት አለብዎት ከተገመተው የአሁኑ 10% ወደ ጠመዝማዛ አይበልጡ ፣ እና የአሁኑ ጊዜ በተቻለ መጠን አጭር መሆን አለበት ፣ ስለሆነም ጠመዝማዛ ትኩሳትን ለማስወገድ የመለኪያ ትክክለኛነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። 2 ዲ ሲ ድልድይ ሂደትን በመጠቀም ብዙውን ጊዜ ስህተት ይሠራል (1) የስንዴ ድንጋይ ድልድይ አነስተኛ የመቋቋም ችሎታን በመጠቀም ፣ ምክንያቱም ትክክለኝነት መስፈርቶቹን ሊያሟላ ስለማይችል ፣ ወደ ልኬት ትክክለኛነት ይመራል ፣ የመቋቋም ያልተስተካከለ ችግር ሊገኝ አልቻለም። የጥገና ሞተር አምራቾች ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ችግር ይከሰታል. (2) የኃይል ባትሪ እጥረት፣ የድልድዩ መረጋጋት ጥሩ ነው፣ አነስተኛ ሲሆን የመለኪያ ውሂብ፣ ቀላል አለመመጣጠን መለካት። (3) የእጆቹ ገደብ፣ የማርሽ ምርጫ ምክንያታዊ አይደለም፣ ይህም ወደ ቀላል ድልድይ ይቃጠላል። (4) ኃይሉን መዝጋት አልተሳካም ፣ ምክንያቱም የመለኪያ መጨረሻ ግንኙነት ፣ ቅጽበታዊ ኪሳራ ባትሪ ያስከትላል። (5) ጭንቅላቱ እና ጅራታቸው ድልድይ መምረጥ በማይችሉበት ጊዜ የሞተር አንድ ደረጃ በፈተናው ወቅት የተገኘው በኋለኛው ፍተሻ ላይ ብቻ ነው ።