La resistenza alla DC di avvolgimento del motore del motore è uno degli effetti più importanti, la determinazione dei parametri è un contenuto importante dell'esperimento motorio. Attraverso l'analisi del valore di resistenza misurato, può determinare preliminariamente i soggetti del numero del cerchio di avvolgimento del motore, il diametro del filo e attorno al numero di radice, se i metodi di connessione e la qualità hanno raggiunto il requisito di pianificazione o aspettarsi e gli statori con qualsiasi grave problema di corto circuito tra le bobine e così via. Gruppo di resistenza alla DC e calcolo delle perdite e calcolo del aumento della temperatura I parametri richiesti. Pertanto, l'esperimento della determinazione della resistenza alla DC avvolgente deve scegliere uno strumento ad alta precisione e farlo sul serio, attentamente, per realizzare i dati di test con alta precisione. Misurazione della resistenza alla DC di avvolgimento negli esperimenti motori, lo strumento di misurazione della resistenza alla DC è generalmente selezionato valore di acquisizione diretta; Può anche scegliere l'acquisizione di voltmetro e amperometro contemporaneamente dopo la fine della corrente di avvolgimento DC e della tensione di avvolgimento, usando la legge di Ohm e la resistenza alla manciata di DC, il modo in cui il nome breve e l'altro; Durante il metodo di tensione e corrente; 。 MS。 e semplici problemi di oggi nel processo di test per un breve riepilogo da condividere con te. 1 strumento di misurazione della resistenza a CC dei tipi comunemente usati di ponte di resistenza a bassa CC è la misurazione dello strumento più comunemente utilizzata del ponte di resistenza a CC di resistenza a cc. La resistenza DC comunemente usata del ponte ha due tipi, un tipo si chiama ponte di Wheatstone, noto anche come Wheatstone Bridge. Un altro tipo si chiama Double Bridge, noto anche come Kelvin Bridge. Qui e altro; Braccio e per tutto; Si riferisce all'attaccamento, il ponte di resistenza misurato con un singolo braccio è cablato ciascuna estremità; Le braccia sono ciascun lato due attacchi. 1 & Omega Wheatstone Bridge viene utilizzato per misurare; La resistenza di quanto sopra; Il doppio ponte viene utilizzato per misurare 1 & omega; E la seguente resistenza; Bridge doppio e confronto sul ponte di Wheatstone, il suo vantaggio è sostanzialmente eliminare la resistenza al filo di piombo prodotta per errore. 'Strumento di misurazione della resistenza DC di tipo DCASIGHT DC Strumento di tipo elettronico digitale Strumento di misurazione della resistenza CC CC viene comunemente utilizzato, i suoi standard di aspetto. Il principio di lavoro di questa tabella solo basato su quanto sopra e altro; Durante il metodo di tensione e corrente; 。 Bridge di resistenza confrontato e DC, ha il vantaggio di un uso conveniente, una lettura facile, in una certa gamma di misurazione, ma ha anche i vantaggi di alta precisione; Mancanza di IS, stabilità relativamente scarsa. Dovrebbe prestare attenzione quando si utilizza questa tabella solo per l'avvolgimento non supera l'avvolgimento nell'attuale 10% della corrente nominale e il tempo corrente dovrebbe essere il più breve possibile, in modo da evitare che la febbre dell'avvolgimento influisce sull'accuratezza della misurazione. Il ponte a 2 DC utilizzando il processo spesso effettua la guasto (1) utilizzando la misurazione del ponte di grano della piccola resistenza, poiché l'accuratezza non può soddisfare i requisiti, portano a una precisione di misurazione, non è stato possibile riscontrare un problema irregolare. Questo tipo di problema nei produttori di motori di riparazione spesso si verifica. (2) Manca la batteria di alimentazione, la stabilità del ponte deve essere buoni dati di misurazione quando una misura piccola e semplice dello squilibrio. (3) il cui limite delle mani, la selezione degli ingranaggi non è ragionevole, portando a un semplice bruciore del ponte. (4) Impossibile chiudere la potenza, poiché il contatto finale della misurazione, causano batteria di perdita istantanea. (5) Quando una fase del motore quando la testa e la coda non possono scegliere il ponte, lo ha scoperto solo nell'ispezione successiva trovata durante il test.
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