Η αντίσταση συνεχούς ρεύματος περιέλιξης κινητήρα κινητήρα είναι ένα από τα πιο σημαντικά αποτελέσματα, ο προσδιορισμός των παραμέτρων είναι ένα σημαντικό περιεχόμενο του πειράματος κινητήρα. Μέσω της ανάλυσης της μετρούμενης τιμής αντίστασης, μπορεί να προσδιοριστεί προκαταρκτικά τα θέματα του κύκλου περιέλιξης κινητήρα, η διάμετρος του σύρματος και γύρω από τον αριθμό ρίζας, εάν οι μέθοδοι και η ποιότητα σύνδεσης έχουν φθάσει στην απαίτηση του σχεδιασμού ή αναμένουν και στάτορες με οποιοδήποτε σοβαρό πρόβλημα βραχυκυκλώματος μεταξύ πηνίων και ούτω καθεξής. Ομάδα των απαιτούμενων παραμέτρων για τον υπολογισμό της αντίστασης και της απώλειας συνεχούς ρεύματος και τον υπολογισμό της αύξησης της θερμοκρασίας. Έτσι, το πείραμα για τον προσδιορισμό της αντίστασης περιέλιξης συνεχούς ρεύματος πρέπει να επιλέξει ένα όργανο υψηλής ακρίβειας και να το κάνει σοβαρά, προσεκτικά, για να κάνει τα δεδομένα δοκιμής με υψηλή ακρίβεια. Μέτρηση της περιέλιξης DC αντίστασης σε πειράματα κινητήρα, dc όργανο μέτρησης αντίστασης επιλέγεται γενικά άμεση τιμή απόκτησης? Επίσης, μπορεί να επιλέξει την απόκτηση βολτόμετρου και αμπερόμετρου ταυτόχρονα μετά το τέλος της περιέλιξης συνεχούς ρεύματος και τάσης περιέλιξης, χρησιμοποιώντας το νόμο του ωμ και την αντίσταση συνεχούς ρεύματος περιέλιξης που μετράται, τον τρόπο σύντομο όνομα & άλλα; Σε όλη τη μέθοδο τάσης και ρεύματος. 。 κα。 Και τα σημερινά απλά προβλήματα στη διαδικασία δοκιμών για μια σύντομη περίληψη για να τα μοιραστώ μαζί σας. Το όργανο μέτρησης αντίστασης 1 συνεχούς ρεύματος των κοινώς χρησιμοποιούμενων τύπων γέφυρας χαμηλής αντίστασης συνεχούς ρεύματος είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο όργανο μέτρησης της γέφυρας αντίστασης dc περιέλιξης κινητήρα. Η συνήθως χρησιμοποιούμενη αντίσταση συνεχούς ρεύματος της γέφυρας έχει δύο είδη, ένα είδος ονομάζεται γέφυρα wheatstone, επίσης γνωστή ως γέφυρα wheatstone. Ένα άλλο είδος ονομάζεται διπλή γέφυρα, επίσης γνωστή ως γέφυρα Κέλβιν. Εδώ & άλλα; Βραχίονας & παντού; Αναφέρεται στο εξάρτημα, η γέφυρα μετρημένης αντίστασης με μονό βραχίονα είναι καλωδιωμένη σε κάθε άκρο. Οι βραχίονες είναι κάθε πλευρά δύο εξαρτήματα. Η γέφυρα 1 & Omega Wheatstone χρησιμοποιείται για τη μέτρηση. Η αντίσταση των παραπάνω? Η διπλή γέφυρα χρησιμοποιείται για τη μέτρηση 1 & Ωμέγα. Και η εξής αντίσταση? Διπλή γέφυρα και σε σύγκριση με τη γέφυρα wheatstone, το πλεονέκτημά της είναι ότι ουσιαστικά εξαλείφει την αντίσταση του σύρματος μολύβδου που παράγεται κατά λάθος. «Ψηφιακό ηλεκτρονικό τύπο όργανο μέτρησης αντίστασης συνεχούς ρεύματος ψηφιακό ηλεκτρονικό όργανο μέτρησης αντίστασης συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιείται συνήθως, τα πρότυπα εμφάνισής του. Η αρχή λειτουργίας αυτού του πίνακα βασίζεται μόνο στα παραπάνω και άλλα Σε όλη τη μέθοδο τάσης και ρεύματος. 。 Σε σύγκριση με τη γέφυρα αντίστασης συνεχούς ρεύματος, έχει το πλεονέκτημα της βολικής χρήσης, της εύκολης ανάγνωσης, σε ένα ορισμένο εύρος μέτρησης, αλλά έχει επίσης τα πλεονεκτήματα της υψηλής ακρίβειας. Η έλλειψη είναι, σχετικά κακή σταθερότητα. Πρέπει να προσέχετε όταν χρησιμοποιείτε αυτόν τον πίνακα μόνο για τύλιγμα, μην υπερβαίνετε την περιέλιξη στο ρεύμα 10% του ονομαστικού ρεύματος και ο τρέχων χρόνος πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερος, ώστε να αποφευχθεί ο πυρετός της περιέλιξης να επηρεάσει την ακρίβεια μέτρησης. 2 dc γέφυρα χρησιμοποιώντας τη διαδικασία συχνά κάνουν σφάλμα (1) Χρησιμοποιώντας γέφυρα wheatstone μέτρηση της μικρής αντίστασης, επειδή η ακρίβεια δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις, να οδηγήσει σε ακρίβεια μέτρησης, αντίσταση άνιση θέμα δεν μπορούσε να βρεθεί. Αυτού του είδους τα προβλήματα στους κατασκευαστές κινητήρων επισκευής συμβαίνουν συχνά. (2) Η μπαταρία ισχύος λείπει, η σταθερότητα της γέφυρας οφείλει καλά, τα δεδομένα μέτρησης όταν είναι μικρά, απλή μέτρηση της ανισορροπίας. (3) Αν τα χέρια περιορίζουν, η επιλογή εργαλείων δεν είναι λογική, οδηγώντας σε ένα απλό κάψιμο της γέφυρας. (4) Απέτυχε να κλείσει η τροφοδοσία, επειδή η τελική επαφή μέτρησης, προκαλεί στιγμιαία απώλεια μπαταρίας. (5) Όταν μια φάση του κινητήρα, όταν το κεφάλι και η ουρά, δεν μπορούν να επιλέξουν γέφυρα, διαπιστώθηκε ότι μόνο σε μεταγενέστερη επιθεώρηση βρέθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
