Dc မော်တာ စမ်းသပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် အမှားအယွင်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။

မော်တာမော်တာအကွေ့အကောက်များသော dc ခံနိုင်ရည်သည် အရေးကြီးဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဘောင်များကိုဆုံးဖြတ်ခြင်းသည် မော်တာစမ်းသပ်မှု၏အရေးကြီးသောအကြောင်းအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တိုင်းတာထားသော ခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့်၊ ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းများနှင့် အရည်အသွေးသည် အစီအစဉ်ရေးဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် မျှော်မှန်းချက်နှင့် ကွိုင်ကြားရှိ ပြင်းထန်သော ဆားကစ်ပြတ်တောက်မှုပြဿနာတစ်ခုခုရှိ stators နှင့် ကွိုင်များကြားတွင် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းပြတ်တောက်မှု ပြဿနာတစ်ခုခုရှိမရှိနှင့် အမြစ်နံပါတ်ပတ်လည်ရှိ မော်တာအကွေ့အကောက် စက်ဝိုင်းနံပါတ်၊ ဝါယာကြိုးအချင်းနှင့် အမြစ်နံပါတ်တို့၏ အကြောင်းအရာများကို ပဏာမဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ အုပ်စု၏ dc ခံနိုင်ရည်နှင့်ဆုံးရှုံးမှုတွက်ချက်မှုနှင့်အပူချိန်မြင့်တက်တွက်ချက်မှုလိုအပ်သောဘောင်များ။ ထို့ကြောင့်၊ အကွေ့အကောက် dc ခံနိုင်ရည်အား ဆုံးဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ချက်သည် မြင့်မားသောတိကျမှုတူရိယာကို ရွေးချယ်ပြီး စမ်းသပ်မှုဒေတာကို မြင့်မားတိကျမှုရရှိစေရန် အလေးအနက်ထားပြီး ဂရုတစိုက်လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ မော်တာစမ်းသပ်မှုများတွင် အကွေ့အကောက်များသော dc ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာခြင်း၊ dc ခုခံမှု တိုင်းတာခြင်း တူရိယာသည် ယေဘူယျအားဖြင့် တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူမှုတန်ဖိုးကို ရွေးချယ်ထားသည်။ အကွေ့အကောက်များသော dc လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အကွေ့အကောက်များသော ဗို့အားအဆုံးသတ်ပြီးနောက် တစ်ချိန်တည်းတွင် voltmeter နှင့် ammeter ရယူခြင်းအား ohm ၏ဥပဒေနှင့် winding dc ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ short name & other; ဗို့အား & လက်ရှိနည်းလမ်းတစ်လျှောက်လုံး; မစ္စ။ ပြီးတော့ ဒီနေ့ စမ်းသပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်မှာ ရိုးရှင်းတဲ့ ပြဿနာတွေကို သင်နဲ့ မျှဝေဖို့ အကျဉ်းချုပ်ပါ။ 1 dc ခံနိုင်ရည် တိုင်းတာခြင်း တူရိယာ သည် အနိမ့် DC ခံနိုင်ရည်ရှိသော တံတား အမျိုးအစားများ ၏ မော်တာ အကွေ့အကောက် များသော dc resistance dc resistance တံတား ၏ အသုံးအများဆုံး တူရိယာ တိုင်းတာခြင်း ဖြစ်သည်။ အသုံးများသော တံတား၏ dc ခံနိုင်ရည်မှာ အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပြီး တစ်မျိုးကို wheatstone တံတားဟုလည်း ခေါ်ကြပြီး ဂျုံစတုန်းတံတားဟုလည်း ခေါ်သည်။ နောက်ထပ်တစ်မျိုးကို ကယ်လ်ဗင်တံတားဟုလည်း လူသိများသည်။ ဤတွင် & အခြား; လက်မောင်းတစ်လျှောက်လုံး &; တွယ်တာမှုကို ရည်ညွှန်းသည်၊ လက်တစ်ဖက်ဖြင့် တိုင်းတာထားသော ခံနိုင်ရည်တံတားသည် အဆုံးတစ်ခုစီတွင် ကြိုးတပ်ထားသည်။ လက်နှစ်ဖက်သည် တစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက် တွယ်တာမှုနှစ်ခုရှိသည်။ 1 & Omega wheatstone တံတားကိုတိုင်းတာရန်အသုံးပြုသည်; အထက်ပါခုခံမှု; 1 & Omega တိုင်းတာရန် နှစ်ထပ်တံတားကို အသုံးပြုသည်။ နှင့်အောက်ပါခုခံ; နှစ်ထပ်တံတားနှင့် wheatstone တံတားတို့ကို နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏အားသာချက်မှာ အခြေခံအားဖြင့် မှားယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ခဲဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားပစ်ရန်ဖြစ်သည်။ 'ဒစ်ဂျစ်တယ်အီလက်ထရွန်းနစ်အမျိုးအစား dc ခံနိုင်ရည်တိုင်းတာခြင်းတူရိယာဒစ်ဂျစ်တယ်အီလက်ထရွန်းနစ်အမျိုးအစား dc ခုခံတိုင်းတာခြင်းတူရိယာကိုအသုံးများ, ၎င်း၏အသွင်အပြင်စံချိန်စံညွှန်းများ။ ဤဇယား၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် အထက်ဖော်ပြပါ & အခြားအရာများကိုသာ အခြေခံထားသည်။ ဗို့အား & လက်ရှိနည်းလမ်းတစ်လျှောက်လုံး; . dc ခံနိုင်ရည်ရှိသောတံတားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းသည် အဆင်ပြေသောအသုံးပြုမှု၊ ဖတ်ရှုရလွယ်ကူမှု၊ တိုင်းတာမှုအတိုင်းအတာတစ်ခုတွင် အားသာချက်များရှိပြီး မြင့်မားသောတိကျမှု၏ အားသာချက်များရှိသည်။ ချို့တဲ့ခြင်းသည် တည်ငြိမ်မှု ညံ့ဖျင်းသည်။ အကွေ့အကောက်အတွက်သာ ဤဇယားကိုအသုံးပြုသည့်အခါတွင် ဂရုပြုသင့်သည်မှာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ 10% သို့ အကွေ့အကောက်များထက် မကျော်လွန်စေဘဲ လက်ရှိအချိန်သည် တတ်နိုင်သမျှတိုစေသင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် အကွေ့အကောက်အဖျားကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် တိုင်းတာမှုတိကျမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ကိုအသုံးပြု၍ 2 dc တံတားသည် မကြာခဏ အမှားအယွင်းဖြစ်စေသည် (1) သေးငယ်သော ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာခြင်းအား အသုံးပြု၍ တိကျမှန်ကန်မှုသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့်၊ တိုင်းတာမှု တိကျမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ခုခံမှု မညီညာသော ပြဿနာကို ရှာမတွေ့နိုင်ပါ။ မော်တာပြုပြင်ထုတ်လုပ်သူများတွင်ဤပြဿနာမျိုးမကြာခဏဖြစ်တတ်ပါတယ်။ (2) ပါဝါဘက်ထရီ အားနည်းနေခြင်း၊ တံတားတည်ငြိမ်မှု ကောင်းမွန်ခြင်း၊ သေးငယ်ခြင်း၊ ရိုးရှင်းသော တိုင်းတာမှု မညီမျှသည့်အခါတွင် တိုင်းတာခြင်းဒေတာ။ (၃) လက်ကန့်သတ်ချက်မရှိသော၊ ဂီယာရွေးချယ်ခြင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသဖြင့် ရိုးရှင်းသောတံတားကို လောင်ကျွမ်းသွားစေပါသည်။ (4) တိုင်းတာမှုအဆုံးထိ ဆက်သွယ်မိခြင်းကြောင့် ပါဝါကို ပိတ်၍မရပါက ဘက်ထရီကို ချက်ချင်းဆုံးရှုံးစေပါသည်။ (၅) မော်တာ၏အဆင့်တစ်ခုတွင် ဦးခေါင်းနှင့်အမြီးကို တံတားရွေးချယ်၍မရသည့်အခါ စမ်းသပ်မှုအတွင်း တွေ့ရှိခဲ့သော နောက်ပိုင်းစစ်ဆေးမှုများတွင်သာ တွေ့ရှိခဲ့သည်။