Автомобільний безщітковий двигун і конструкція, аналіз і застосування його контролера

Розробка електромобілів була створена для забезпечення енергетичної безпеки та всесвітньо важливого шляху трансформації економіки з низьким вмістом вуглецю. Згідно з відомою французькою консалтинговою компанією Yole, до 2020 року світове виробництво електромобілів досягне 20 мільйонів, наша країна також створила для досягнення сукупного обсягу виробництва 5 мільйонів автомобілів у 2020 році. Оскільки ядром технології електромобіля, двигуна та системи водіння є тенденція розвитку високої інтеграції, легкої ваги, функціональної безпеки та низької вартості.


У цій книзі показано приводний двигун, електромобілі та гібридні транспортні засоби, останні розробки можуть надати читачам повну довідку. Основним об’єктом дослідження цієї книги є водіння електричних автомобілів, спочатку представлено основну концепцію, ключові технології та конкретне застосування в галузі, а також висвітлено різні критерії дизайну. Книжковий аналіз продуктивності та приклад для читачів. У цьому документі обговорюється продуктивність усіх типів двигунів і систем приводу, а в книзі формується повний набір веб-сайту, який опублікував усілякі додаткові матеріали, включаючи імітаційні моделі та результати.

ця книга поділена на 13 розділів: 1. Базові знання та представлено класифікацію електромобіля, технологію керування двигуном, технологію накопичення енергії, технологію зарядки та технологію з’єднання мікроелектромереж; 2. Привід двигуна постійного струму. Цей документ представляє структуру та модель двигуна постійного струму, структуру топології прямого інвертора, метод керування двигуном постійного струму та конкретні приклади застосування; 3. Асинхронний двигун, ця стаття представляє структуру та модель асинхронного двигуна, топологію інвертора, застосування керування асинхронним двигуном та електрику; 4. Двигун з постійними магнітами. Цей документ представляє структуру та модель двигуна з постійними магнітами, відповідну топологію перетворювача частоти, керування двигуном з постійними магнітами та застосування електромобілів; 5. Імпульсний реактивний двигун. Цей документ представляє структуру та модель реактивного двигуна, спеціальну топологію інвертора, керування реактивним двигуном та застосування електромобілів; 6. Двигун із зовнішнім ротором із постійним магнітом, у статті аналізуються відповідні всі типи двигунів та застосування електричних транспортних засобів; 7. Інтерфейс - це композитний магнітний редукторний двигун, для структури композитного магнітного редукторного двигуна, інвертора, методу керування та застосування; 8. Двигун ковзання з постійним магнітом, цей документ описує конструкцію двигуна ковзання з постійним магнітом, інвертор, метод керування та застосування; 9. Представлені різноманітні можуть бути застосовані до електричних транспортних засобів без двигуна з постійними магнітами; 10. Машина для запуску/вироблення електроенергії, документ представляє структуру, режим роботи та метод керування цього типу двигуна; 11. Базуючись на планетарній системі передачі двигуна водія, вводить його основний принцип роботи, розподіл потужності та управління, застосування гібридних автомобілів; 12. Подвійний роторний двигун і його система приводу, ця стаття представляє структуру подвійного роторного двигуна, режим роботи та методи керування; 13. Композитна магнітна зубчаста система передачі, у цьому документі представлено принцип роботи та метод керування цього типу системи передачі.