ယာဉ် f brushless motor နှင့် ၎င်း၏ controller ဒီဇိုင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အသုံးချမှု

ပြင်သစ်နာမည်ကြီးအတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီ Yole မှ စွမ်းအင်လုံခြုံရေးနှင့် ကာဗွန်နည်းသောကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအသွင်ကူးပြောင်းမှုတွင် စွမ်းအင်လုံခြုံရေးနှင့် ကမ္ဘာ့အရေးပါသောနည်းလမ်းကိုသေချာစေရန်အတွက် တီထွင်ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး 2020 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာ့လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးသည် သန်း 20 ရှိလာမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံသည် 2020 တွင် ကားအစီးရေ 5 သန်းအထိ တိုးမြှင့်ထုတ်လုပ်နိုင်စေရန် တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားနည်းပညာ၊ ဘေးကင်းရေး၊ မော်တာနှင့် ပေါ့ပါးသောမောင်းနှင်မှုစနစ်တို့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၏ အဓိကအချက်မှာ ပေါ့ပါးသောလုပ်ငန်းဆောင်တာဖြစ်သည်။


ဤစာအုပ်တွင် မောင်းနှင်ထားသော မော်တာနှင့် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို ပြသထားပြီး၊ နောက်ဆုံးပေါ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် စာဖတ်သူများအား ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ကိုးကားချက်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဤစာအုပ်၏ အဓိက သုတေသန ရည်ရွယ်ချက်မှာ လျှပ်စစ်ကားများ မောင်းနှင်ရန် ဖြစ်ပြီး၊ ပထမဦးစွာ အခြေခံ သဘောတရား၊ သော့ချက် နည်းပညာနှင့် နယ်ပယ်တွင် ခိုင်မာသော အသုံးချမှုတို့ကို မိတ်ဆက်ကာ အမျိုးမျိုးသော ဒီဇိုင်းစံနှုန်းများကို မီးမောင်းထိုးပြရန် ဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် စာဖတ်သူများအတွက် ဥပမာတစ်ခုအားဖြင့် ဤစာတမ်းသည် မော်တာနှင့် မောင်းနှင်မှုစနစ်အမျိုးမျိုး၏ စွမ်းဆောင်ရည်အကြောင်း ဆွေးနွေးထားပြီး၊ ဝက်ဘ်ဆိုက်၏ အစုံအလင်စာအုပ်တွင် သရုပ်ဖော်မော်ဒယ်များနှင့် ရလဒ်များအပါအဝင် နောက်ဆက်တွဲပစ္စည်းအမျိုးအစားအားလုံးကို ထုတ်ပြန်ထားသည်။

ဤစာအုပ်ကို အခန်းကြီး 13 ခန်းဖြင့် ပိုင်းခြားထားပါသည်။ 1. အခြေခံအသိပညာ၊ လျှပ်စစ်ကား၊ မော်တာထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနည်းပညာ၊ အားသွင်းနည်းပညာနှင့် micro power grid အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုနည်းပညာတို့ကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ 2. Dc motor drive၊ ဤစာတမ်းသည် dc motor ၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် မော်ဒယ်၊ ဖြောင့်-Straight အင်ဗာတာ topology တည်ဆောက်ပုံ၊ dc motor ၏ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း နှင့် သီးခြား application ဥပမာများ၊ 3. Asynchronous motor၊ ဤစာတမ်းသည် အပြိုင်အဆိုင် မော်တာ၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် မော်ဒယ်၊ အင်ဗာတာ topology၊ asynchronous motor control နှင့် လျှပ်စစ်အသုံးပြုမှုတို့ကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ 4. အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၊ ဤစာတမ်းသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မော်ဒယ်၊ သက်ဆိုင်သော ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက် topology၊ အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာ၏ ထိန်းချုပ်မှု၊ 5. တုံ့ဆိုင်းနေသော မော်တာ၊ ဤစာတမ်းသည် တုံ့ဆိုင်းနေသော မော်တာ၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် မော်ဒယ်၊ အထူးအင်ဗာတာ topology၊ တွန့်ဆုတ်နေသော မော်တာ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ကားများကို အသုံးချပုံ၊ 6. ပြင်ပရဟတ်အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ ၊ စက္ကူသည် ဆက်စပ်မော်တာအမျိုးအစားအားလုံးကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး လျှပ်စစ်ကားများအသုံးပြုပုံ၊ 7. Interface သည် ပေါင်းစပ်သံလိုက်ဂီယာမော်တာ၊ အင်ဗာတာ၊ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းနှင့် အသုံးချမှုဖွဲ့စည်းပုံအတွက် ပေါင်းစပ်သံလိုက်ဂီယာမော်တာတစ်ခုဖြစ်သည်။ 8. အမြဲတမ်းသံလိုက်လျှောမော်တာ၊ ဤစာတမ်းသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်လျှောမော်တာ၊ အင်ဗာတာ၊ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းနှင့် အသုံးချပုံတို့ကို ဖော်ပြထားပါသည်။ 9. အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာ မပါဘဲ လျှပ်စစ်ကားများတွင် အမျိုးမျိုးသော မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်၊ 10. စတင်ခြင်း/ပါဝါထုတ်လုပ်သည့်စက်၊ စက္ကူသည် ဤမော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ လည်ပတ်မှုမုဒ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းတို့ကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ 11. မော်တာမောင်းနှင်သူ၏ ဂြိုလ်ဂီယာဂီယာစနစ်အပေါ်အခြေခံ၍ ၎င်း၏အခြေခံလည်ပတ်မှုနိယာမ၊ ပါဝါနှင့်ထိန်းချုပ်မှုခွဲဝေမှု၊ ဟိုက်ဘရစ်ကားများအသုံးပြုမှု၊ 12. နှစ်ထပ်ရဟတ်မော်တာနှင့် ၎င်း၏မောင်းနှင်မှုစနစ်၊ ဤစာတမ်းသည် နှစ်ထပ်ရဟတ်မော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ လည်ပတ်မှုမုဒ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ 13. ပေါင်းစပ်သံလိုက်ဂီယာဂီယာစနစ်၊ ဤစာတမ်းသည် ဤဂီယာစနစ်၏ လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။