Три поширені несправності редуктора швидкості, профілактичні заходи та поради щодо встановлення та обслуговування

Мотор-редуктор & # 8203; Поширена несправність 1 редуктора. Аномальний редуктор лихоманки редуктора відноситься до ненормальних частин лихоманки редуктора або лихоманки частин оболонки, за межами нормальної температурної шкали, більш поширеними є несучі частини лихоманки. Можливі причини: надмірне навантаження коробки передач, знос підшипників, запасні частини, такі як підшипники, шестерні та вал, напруга занадто висока або занадто низька, короткий період часу, призупинка, плавна заборгованість тощо. У виробництві сталевого прокату робота з надлишковим навантаженням може спричинити частішу поломку редуктора швидкості атаки, і є найпоширенішим зносом підшипників. 2. Редуктор і ненормальний звук відноситься до редуктора швидкості коливань і шуму, очевидно, зростає за межі нормального обіцяного масштабу, або є аномальний шум і вібрація. Можлива причина: причиною аномальної вібрації та шуму редуктор атаки багато, головним чином включають: пошкодження шестерні та підшипника, стороннє тіло в сітчастій частині шестерні застрягло, редуктор та помилка вирівнювання двигуна між більшим, належне справне редукторне пристрій, ослаблення болтів, нечисте гладке масло, наприклад домішки. 3. Масло - це в основному підшипник торцевої кришки підшипника редуктора, ущільнювальна поверхня або оболонка в поєднанні зі статусом поверхні гладкою в таких областях, як витік масла. Можливі причини: загерметизація, деформація корпусу, пошкодження корпусу тощо; Також може бути в коробці передач, нагрів через конфлікт, що призводить до високого підвищення температури масла, витік масла стає тонким і коротким. Несправність редуктора швидкості, пов’язана із занадто великою кількістю елементів, будь-який зв’язок із наявними проблемами може призвести до атаки несправності редуктора, тому після щоденного захисту та технічного обслуговування дуже важливим є відмова обладнання від якості обслуговування. Але із захистом редуктора складно, тому що механізм уповільнення або несправності курка часто знаходяться всередині корпусу коробки, щоб пришвидшити редуктор, внутрішній корпус редуктора під час виробничої експлуатації важко побачити. Як виявити проблеми якомога раніше, щоб запобігти поширенню порушення, дуже важливо. Запобіжні заходи 1. Зменшення якості вибраного обладнання безпосередньо впливає на використання обладнання, його термін служби. Відповідно до вимог польових умов експлуатації, навантаження, таких як вибір відповідних типів редуктора, вибирайте хорошу якість, гарні обіцянки, мати відповідні технічні переваги постачання виробників і забезпечити якість редуктора. 2. Налагодження редуктора пристрою швидкості редуктора неналежним чином вплине на нормальне застосування редуктора, пристрій уповільнення машини слід звернути увагу на: (1) Редуктор є необхідним пристроєм у цементній площині на основі анкерного болта, необхідного для консолідації та удару; （2) Необхідно переконатися, що двигун - редуктор - установка вирівняні між собою; （3) Пристрій повинен переглядати свою плавну систему, після завершення згладжування необхідної кількості, переконайтеся, що всі ключові позиції забезпечують плавні вимоги до чистоти масла. І за правилами тилу можуть пустити в дослідний хід. 3. Щоденний захист обладнання для технічного обслуговування захисту редуктора полягає у запобіганні виходу з ладу та запобіганні порушенням важливого, щоденного захисту редуктора потрібно звернути увагу на наступні аспекти: 1) Посилити навчання обладнання для захисту персоналу. Багато обладнання для захисту персоналу не має теоретичної основи, можуть бути певні знання про пізнання та явище неохайності незаконних дій, тому потрібно посилити час для захисту персоналу, навчання має бути коротким і легким для розуміння та мати маневреність, усіма засобами уникати суті чистих теоретичних основ, покращувати їхні професійні знання та технології. 2) Посилити щоденну перевірку. На основі безперебійної роботи & otherFive встановлено протягом &; Стандартно, підтримуйте безперебійну та технічне обслуговування редуктора, кожну машину уповільнення необхідно регулярно перевіряти, групуйте досвідчений персонал для регулярних вибіркових перевірок, якщо виявлено, що редуктор показує якісь ненормальні явища, слід негайно припинити роботу, своєчасно відремонтувати обробку, щоб запобігти розширенню перешкод. Разом після кожної перевірки та ремонтної обробки робіть записи, оскільки кожен редуктор має всебічне та чітке пізнання. Перегляд в основному включає: вміст перегляду для уповільнення температури масла, температури підшипника в обіцянці масштабу, під час якого розмір обіцяного відповідного коригування має бути виконано відповідно до температури навколишнього середовища; Перевірте редуктор у процесі роботи з або без аномальної вібрації та звуку; Перевірте редуктор і поєднання з поверхнею та підшипником торцевої кришки без явища витоку масла, якщо вони оброблені своєчасно; Регулярно перевіряйте чистоту гладкого масла; Через дослідження редуктора, щоб призупинити роботу, отвір, щоб перевірити шестерню, вал та інші внутрішні компоненти. Оскільки пошкодження підшипника є найпоширенішою причиною несправності елементів редуктора, а деталі підшипника важко виявити, потрібно зупинити відкриту торцеву кришку підшипника, можна побачити, витрачаючи багато часу), це може розпочати розслідування торцевої кришки редуктора, що зручно перевірити в будь-який час. Перевірте справність зовнішнього середовища редуктора, зробіть його роботу в кращому середовищі, наскільки це можливо. 3) Ремонт і несправність після редуктора роботи пристрою. Атака після виходу з ладу коробки передач, щоб проаналізувати конкретне розслідування на місці, з'ясувати причину проблеми, зберігати записи умов випробувань. Замініть пошкоджені частини разом, вимагайте виправлення деталей, необхідне виправлення, не можете знайти протягом короткого періоду часу для добросовісного використання, неохоче використовуєте, суворо дотримуйтеся правил пристрою, переконайтеся, що корпус чистий, завершує регулювання зазору. Крім того, поверхню корпусу та торцеву кришку підшипника змінювали помірно, не думайте, що чим більше, тим краще, занадто багато може призвести до пошкодження зовнішнього кільця підшипника, зносу отвору підшипника корпусу, також може зробити заглушку масляного отвору гладкою та викликати серйозну поломку. Правильна робота пристрою, захист і регулярне технічне обслуговування гарантують, що суть захисту персоналу може значно зменшити частоту відмов, забезпечити безперебійне виробництво.