Ba bộ giảm tốc bánh răng lỗi phổ biến, các biện pháp phòng ngừa và mẹo bảo trì lắp đặt để chia sẻ

Động cơ bánh răng & # 8203; Lỗi thường gặp 1 của bộ giảm tốc bánh răng. Thuốc giảm sốt bất thường dùng để chỉ các bộ phận giảm sốt bất thường hoặc sốt bộ phận vỏ, vượt quá thang nhiệt độ bình thường, phổ biến hơn là các bộ phận mang sốt. Các lý do có thể: hộp số hoạt động quá tải, mòn ổ trục, các phụ tùng thay thế như vòng bi, bánh răng và thiết bị trục, điện áp quá cao hoặc quá thấp, thời gian ngắn, tạm dừng, hoạt động trơn tru, v.v. Trong quá trình sản xuất cán thép, hoạt động siêu tải có thể gây ra lỗi giảm tốc độ tấn công thường xuyên hơn và là hiện tượng mòn ổ trục phổ biến nhất. 2. Bộ giảm tốc và âm thanh bất thường đề cập đến việc giảm tốc độ dao động và tiếng ồn tăng lên rõ ràng, vượt quá mức bình thường đã hứa với quy mô hoặc có tiếng ồn và độ rung bất thường. Nguyên nhân có thể: có nhiều nguyên nhân gây ra hiện tượng rung bất thường và giảm tiếng ồn, chủ yếu bao gồm: hư hỏng bánh răng và ổ trục, có vật thể lạ trong phần lưới bánh răng bị kẹt, lỗi căn chỉnh giữa bộ giảm tốc và động cơ lớn hơn, thiết bị truyền động tốt, bu lông bị lỏng, dầu trơn không sạch như tạp chất. 3. Dầu chủ yếu là vỏ ổ trục giảm tốc, bề mặt bịt kín hoặc vỏ kết hợp với tình trạng bề mặt nhẵn ở những khu vực như rò rỉ dầu. Các lý do có thể: Nợ niêm phong tốt, biến dạng vỏ, hư hỏng vỏ, v.v.; Cũng có thể ở bộ truyền bánh răng, do xung đột nhiệt độ, dẫn đến nhiệt độ dầu tăng cao, lượng dầu rò rỉ trở nên mỏng và ngắn. Lỗi bộ giảm tốc liên quan đến quá nhiều yếu tố, bất kỳ mối liên hệ nào với các sự cố hiện tại đều có thể dẫn đến tấn công lỗi bộ giảm tốc, vì vậy, sau tình trạng bảo vệ và bảo trì hàng ngày, lỗi thiết bị về chất lượng bảo trì là rất quan trọng. Nhưng với việc bảo vệ bộ giảm tốc thì khó khăn vì máy giảm tốc có các phần tử lỗi kích hoạt thường nằm ở bên trong thân hộp để giảm tốc độ nên rất khó nhìn thấy vỏ hộp giảm tốc bên trong trong quá trình vận hành sản xuất. Làm thế nào để tìm ra vấn đề càng sớm càng tốt, ngăn chặn sự mở rộng nhiễu loạn là rất quan trọng. Các biện pháp phòng ngừa 1. Việc giảm chất lượng thiết bị đã chọn ảnh hưởng trực tiếp đến tình trạng sử dụng của thiết bị, độ phân giải của tuổi thọ sử dụng thiết bị. Phù hợp với yêu cầu của điều kiện vận hành hiện trường, tải trọng như lựa chọn loại bộ giảm tốc phù hợp, chọn chất lượng tốt, lời hứa tốt, có lợi thế kỹ thuật tương ứng do nhà sản xuất cung cấp và đảm bảo chất lượng của bộ giảm tốc. 2. Thiết bị giảm tốc gỡ lỗi thiết bị giảm tốc không đúng cách sẽ ảnh hưởng đến việc áp dụng bộ giảm tốc thông thường, máy giảm tốc thiết bị cần chú ý: (1) Bộ giảm tốc là thiết bị cần thiết trong xi măng phẳng trên đế bu lông neo để củng cố và chống sốc; （2) Cần đảm bảo rằng động cơ -Reducer -Rig căn chỉnh với nhau; （3)Thiết bị phải xem hệ thống trơn tru của nó, sau khi hoàn thành lượng mịn phù hợp, đảm bảo tất cả các vị trí chính để đảm bảo yêu cầu về độ sạch dầu trơn tru. Và theo quy định của phía sau có thể đưa vào chạy thử. 3. Bảo vệ bộ giảm tốc, bảo trì thiết bị bảo vệ hàng ngày là chống lại sự cố và ngăn ngừa sự xáo trộn của các thiết bị quan trọng, bộ giảm tốc cần bảo vệ hàng ngày chú ý đến các khía cạnh sau: 1) Tăng cường đào tạo thiết bị để bảo vệ nhân viên. Nhiều trang thiết bị bảo vệ nhân viên chưa có nền tảng lý luận, có thể có một số kiến ​​thức về nhận thức và hành vi vi phạm pháp luật có hiện tượng cẩu thả, do đó cần tăng cường thời gian đến hiện trường để đào tạo nhân viên bảo vệ, đào tạo ngắn gọn, dễ hiểu, có tính cơ động, tránh bằng mọi cách không có bản chất của cơ sở lý thuyết thuần túy, nâng cao kiến ​​thức chuyên môn và công nghệ cho họ. 2) Tăng cường kiểm tra hàng ngày. Trên cơ sở hoạt động trơn tru & Năm bộ khác trong suốt &; Tiêu chuẩn, duy trì hoạt động trơn tru và bảo trì của bộ giảm tốc, mỗi máy giảm tốc có trách nhiệm kiểm tra thường xuyên, nhóm nhân viên có kinh nghiệm để kiểm tra tại chỗ thường xuyên, nếu phát hiện bộ giảm tốc có hiện tượng bất thường, nên dừng hoạt động ngay lập tức, xử lý sửa chữa kịp thời, để ngăn chặn sự mở rộng xáo trộn. Cùng nhau, sau mỗi lần xử lý kiểm tra, sửa chữa lập biên bản, để mỗi bộ giảm tốc có nhận thức toàn diện và rõ ràng. Chế độ xem chủ yếu bao gồm: nội dung của chế độ xem làm chậm nhiệt độ dầu, nhiệt độ vòng bi nằm trong cam kết về tỷ lệ, trong đó kích thước của chế độ xem đã hứa sẽ điều chỉnh phù hợp phải được thực hiện theo nhiệt độ môi trường; Kiểm tra bộ giảm tốc trong quá trình hoạt động có hoặc không có rung động, âm thanh bất thường; Kiểm tra hộp giảm tốc và khớp nối với bề mặt và nắp đầu ổ trục không có hiện tượng rò rỉ dầu nếu được xử lý kịp thời; Thường xuyên kiểm tra độ sạch của dầu trơn tru; Qua khảo sát bộ giảm tốc để tạm dừng hoạt động, kiểm tra lỗ bánh răng, trục và các bộ phận bên trong khác. Đối với hư hỏng ổ trục là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra lỗi bộ phận giảm tốc và khó phát hiện các bộ phận ổ trục, cần dừng mở nắp đầu ổ trục có thể nhìn thấy, mất nhiều thời gian), có thể mở cuộc điều tra về nắp đầu ổ trục giảm tốc, thuận tiện để kiểm tra bất cứ lúc nào. Kiểm tra tình trạng môi trường bên ngoài của bộ giảm tốc, làm cho nó hoạt động trong môi trường tốt hơn nhiều nhất có thể. 3) Sửa chữa và phát hiện lỗi sau khi giảm hoạt động của thiết bị. Tấn công sau khi hộp số bị hỏng, để phân tích điều tra cụ thể tại địa điểm, tìm ra nguyên nhân của sự cố, lưu giữ hồ sơ về các điều kiện kiểm tra. Thay thế các bộ phận bị hư hỏng lại với nhau, yêu cầu sửa chữa các bộ phận cần thiết, không thể tìm thấy trong một thời gian ngắn để sử dụng hợp lý không muốn sử dụng, tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc của thiết bị, đảm bảo rằng vỏ sạch sẽ, hoàn thành việc điều chỉnh khe hở. Mặt khác, bề mặt thân và chất bịt kín ổ trục bị thay đổi ở mức độ vừa phải, đừng nghĩ càng nhiều càng tốt, quá nhiều có thể dẫn đến vòng ngoài ổ trục, mòn lỗ ổ trục vỏ, cũng có thể làm cho lỗ dầu bịt kín, trơn tru và gây ra hỏng hóc lớn. Vận hành thiết bị phù hợp, bảo vệ và bảo trì thường xuyên, đảm bảo rằng bản chất của nhân viên bảo vệ, phần lớn có thể giảm tần suất hỏng hóc, đảm bảo quá trình sản xuất diễn ra suôn sẻ.