У цій роботі від швидкісних характеристик мототоркних характеристик, щоб розглянути, щоб додати динамічні розчини крутного моменту. Додайте крутний момент, відповідно до шишки швидкості, різних рішень. І рішення, починаючи від двигуна, приводного ланцюга. 1, двигун кроку з низькою швидкістю при додаванні методу 1) Виберіть кроки від кута невеликого крокового двигуна в крутному моменті залежно від зубів ротора. Виберіть кроки з кута невеликого крокового двигуна для досягнення високого крутного моменту. Зуби ротора типу HB на десятці, наприклад, 50 зубів, постійне магнітне витоки магнітного потоку буде додано, але вступить у частку, цей висновок у 100 зубах наступного є дійсним. Від 1 типу трифазного кроку HB. 2 ° (зуб -ротор 50 зуб) змінюється до 0. 6 ° (ротор 100 зубів)。 Додати 1. 4 до 1. Вісім разів крутний момент при низькій швидкості. 2) Біполярне з'єднання (3) Ефективність може охоплювати 2 рази. Купувати на ринку двополярний або біполярний кроковий двигун на ринку, але біполярна приводна трубка більша, ніж однополярна. Додайте 2, ступінчастий двигун у методі високої швидкості 1) Зниження кількості поворотів, зменшуйте L у специфікаціях виробників двигунів продукції, вибрану невелику індуктивність L, номінальний струм. Відповідно до такої ж, як і вхідна низька швидкість, зміна обмотки перетворює голодний два - фазовий тип HB кроку моторного швидкості порівняння характеристик крутного моменту. З високою швидкістю, більший рейтинг струму (однакова кількість амперних поворотів, кількість поворотів менше), більший, крутний момент двигуна (двигун на дві фази, HB, 1. 8 ° 56 мм завдовжки, 54 мм) ,。 2) постійний флюс магніт, що виробляє невеликий, як відпустка для матеріалів, не може зменшити постійні магніти, може додати розрив повітря, зменшуватися, коли він зменшився, присутній, зменшившись. Характеристики від низької швидкості до високої швидкості до прямої лінії, коли високошвидкісний крутний момент, ехо -частота також складається. 3) Виберіть етап з кута двигуна. 3 ,, крок двигуна, що працює з високою швидкістю прогресу з точки зору методу крутного моменту водіння 1) прогрес напруги струму приводу для підтримки великого крутного моменту високої швидкості буде дотримуватися постійного струму, здійснювати у стані постійних призначень подрібнення струму. Для постійного струму може лише прогресувати частоту імпульсу. Коли як ступінчаста швидкість двигуна повинна бути високою швидкістю, оскільки межа напруги може працювати лише в умовах постійної напруги, прогрес, якщо вхідна напруга може змусити її працювати з високою швидкістю в постійному статусі струму, прогрес, якщо вхідна напруга, може зробити, може працювати з великою швидкістю у постійній ситуації, що постійне, прогрес у високому крутному моменті. 2) Зниження схеми руху вимкнено, коли струм в струмі котушки під час вимкнення потужності вимкнено, оскільки швидкість зміни зміни велика, котушка виробляє дуже велику напругу, що викликає, потужність матиме ризик зриву, часто має схему захисту.
