เพิ่มมอเตอร์สเต็ปแรงบิดแรงบิด
มุมมอง: 0 ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2020-12-09 Origin: เว็บไซต์
สอบถาม
ในบทความนี้จากลักษณะความเร็ว - Stepper Motortorque เพื่อพิจารณาเพื่อเพิ่มโซลูชันแรงบิดแบบไดนามิก เพิ่มแรงบิดตามความเร็วกระแทกโซลูชั่นที่แตกต่างกัน และการแก้ปัญหาตั้งแต่มอเตอร์วงจรขับเคลื่อน 1, ขั้นตอนมอเตอร์ที่ความเร็วต่ำเมื่อเพิ่มวิธีการแรงบิด 1) เลือกขั้นตอนจากมุมของมอเตอร์ขั้นตอนเล็ก ๆ ในแรงบิดความเร็วต่ำจะแตกต่างกันไปตามฟันของโรเตอร์เพิ่ม เลือกขั้นตอนจากมุมของมอเตอร์สเต็ปเล็ก ๆ เพื่อให้ได้แรงบิดสูง ฟันโรเตอร์ชนิด HB ในโหลเช่น 50 ฟันการรั่วไหลของฟลักซ์แม่เหล็กแม่เหล็กถาวรจะถูกเพิ่ม แต่จะก้าวเข้าสู่ส่วนแบ่งข้อสรุปนี้ใน 100 ฟันของต่อไปนี้เป็นสิ่งที่ถูกต้อง จาก 1 ประเภทสามเฟส HB Stepping Motor 2 ° (โรเตอร์ 50 ฟัน) เปลี่ยนเป็น 0. 6 ° (โรเตอร์ 100 ฟัน) 。เพิ่ม 1. 4 ถึง 1 แรงบิดแปดเท่าที่ความเร็วต่ำ 2) การเชื่อมต่อสองขั้ว (3) ประสิทธิภาพสามารถครอบคลุมได้ 2 ครั้ง มันง่ายที่จะซื้อในตลาดสองเฟส unipolar หรือมอเตอร์สเต็ปสองขั้ว แต่ท่อพลังงานสองขั้วมีขนาดใหญ่กว่าของ unipolar เพิ่ม 2, Stepper Motor ในวิธีแรงบิดความเร็วสูง 1) การลดลงของจำนวนการเลี้ยวลด L ในข้อกำหนดของผู้ผลิตมอเตอร์ของผลิตภัณฑ์ที่เลือกการเหนี่ยวนำขนาดเล็ก L, กระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ ในการรักษาด้วยความเร็วต่ำอินพุตการเปลี่ยนแปลงของการคดเคี้ยวจะเปลี่ยนความหิวสอง - ประเภทเฟส HB ความเร็วมอเตอร์ความเร็วการเปรียบเทียบลักษณะแรงบิด ด้วยความเร็วสูงยิ่งมีขนาดใหญ่ขึ้น (จำนวนแอมป์เทิร์นจำนวนเท่ากัน, จำนวนเลี้ยวน้อยลง) ยิ่งใหญ่ขึ้นแรงบิดมอเตอร์ (มอเตอร์สำหรับสองเฟส, Hb, 1. 8 ° 56 มม. ยาว 54 มม.), 。 2) การไหลของแม่เหล็กถาวร -คุณสมบัติการบิดจากความเร็วต่ำถึงความเร็วสูงเป็นเส้นตรงเมื่อแรงบิดความเร็วสูงความถี่เสียงสะท้อนจะเพิ่มเข้าด้วยกัน 3) เลือกขั้นตอนจากมุมมอเตอร์ 3 ,, Step Motor ทำงานด้วยความเร็วสูงในแง่ของวิธีแรงบิดวงจรขับรถ 1) ความคืบหน้าของแรงดันไฟฟ้ากระแสไฟไดรฟ์เพื่อรักษาแรงบิดขนาดใหญ่ความเร็วสูงจะเป็นไปตามกระแสคงที่ เพื่อให้กระแสคงที่สามารถพัฒนาความถี่พัลส์เท่านั้น เมื่อเป็นความเร็วของมอเตอร์แบบก้าวจะต้องมีความเร็วสูงเนื่องจากขีด จำกัด แรงดันไฟฟ้าสามารถทำงานได้ในสภาพของแรงดันไฟฟ้าคงที่ความคืบหน้าหากแรงดันไฟฟ้าอินพุตสามารถทำให้สามารถทำงานได้ด้วยความเร็วสูงในสถานะปัจจุบันคงที่ความคืบหน้าหากแรงดันไฟฟ้าอินพุต 2) การลดลงของวงจรการขับขี่ปิดเมื่อกระแสในกระแสคอยล์ในเวลาที่ท่อปิดปิดเนื่องจากอัตราการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันมีขนาดใหญ่ขดลวดทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากการเกิดแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่ท่อพลังงานจะมีความเสี่ยงที่จะพังทลาย