เพิ่มสเต็ปเปอร์มอเตอร์แรงบิดแบบไดนามิก

ในบทความนี้ จากความเร็ว - สเต็ปเปอร์มอเตอร์ ลักษณะแรงบิดที่ต้องพิจารณาเพื่อเพิ่มโซลูชันแรงบิดแบบไดนามิก เพิ่มแรงบิดตามการชนความเร็ววิธีแก้ปัญหาต่างๆ และโซลูชั่นต่างๆ ตั้งแต่ มอเตอร์, วงจรขับเคลื่อน 1, สเต็ปมอเตอร์ที่ความเร็วต่ำเมื่อเพิ่มวิธีแรงบิด 1) เลือกสเต็ปจากมุมของสเต็ปมอเตอร์ขนาดเล็กที่ความเร็วต่ำ แรงบิดจะแตกต่างกันไปตามฟันของโรเตอร์ที่เพิ่ม เลือกสเต็ปจากมุมของสเต็ปเปอร์มอเตอร์ขนาดเล็กเพื่อให้ได้แรงบิดสูง ฟันโรเตอร์ชนิด HB บนโหล เช่น 50 ฟัน แม่เหล็กถาวร ฟลักซ์แม่เหล็กรั่วจะถูกเพิ่ม แต่จะก้าวเข้าสู่การแบ่ง ข้อสรุปนี้ใน 100 ฟันต่อไปนี้ใช้ได้ จากสเต็ปปิ้งมอเตอร์ HB สามเฟสชนิดที่ 1 2°(โรเตอร์ 50 ฟัน) เปลี่ยนเป็น 0. 6°(โรเตอร์ 100 ฟัน) 。 เพิ่ม 1. 4 ถึง 1 แรงบิด 8 เท่าที่ความเร็วต่ำ 2)การเชื่อมต่อแบบไบโพลาร์ (3)ประสิทธิภาพสามารถครอบคลุมได้ 2 ครั้ง เป็นเรื่องง่ายที่จะซื้อในตลาดมอเตอร์สเต็ปเปอร์แบบสองขั้วหรือแบบไบโพลาร์ในท้องตลาด แต่ท่อส่งกำลังแบบไบโพลาร์ไดรฟ์นั้นใหญ่กว่าของแบบยูนิโพลาร์ เพิ่ม 2 สเต็ปเปอร์มอเตอร์ในวิธีแรงบิดความเร็วสูง 1) ลดจำนวนรอบ ลด L ในข้อกำหนดของผู้ผลิตมอเตอร์ของผลิตภัณฑ์ที่เลือกตัวเหนี่ยวนำขนาดเล็ก L พิกัดกระแส เพื่อให้เหมือนกับอินพุตความเร็วต่ำ การเปลี่ยนแปลงของขดลวดจะทำให้ความเร็วมอเตอร์สเต็ปปิ้ง HB แบบสองเฟสหิวการเปรียบเทียบลักษณะแรงบิด ที่ความเร็วสูง ยิ่งกระแสที่ได้รับการจัดอันดับมากขึ้น (จำนวนรอบแอมแปร์เท่ากัน จำนวนรอบน้อยลง) ยิ่งแรงบิดของมอเตอร์ยิ่งใหญ่ (มอเตอร์สำหรับสองเฟส HB 1. ยาว 8°56 มม. 54 มม.) 2) ฟลักซ์แม่เหล็กถาวรในการผลิตขนาดเล็กเนื่องจากการลาคลอดบุตรไม่สามารถลดแม่เหล็กถาวรได้ สามารถเพิ่มช่องว่างอากาศ ลดลงเมื่อศักยภาพตัวนับความเร็วสูง เพิ่มกระแส ทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้น ความเร็ว - ลักษณะแรงบิดจากความเร็วต่ำถึง ความเร็วสูงเป็นเส้นตรง เมื่อแรงบิดความเร็วสูง ความถี่เสียงก้องก็รวมเข้าด้วยกัน 3) เลือกขั้นตอนจากมุมของมอเตอร์ 3 ขั้นตอนมอเตอร์ทำงานที่ความเร็วสูงในแง่ของวิธีแรงบิดของวงจรขับเคลื่อน 1) ความคืบหน้าของแรงดันไฟฟ้าปัจจุบันของไดรฟ์เพื่อรักษาแรงบิดขนาดใหญ่ที่ความเร็วสูงจะเป็นไปตามกระแสคงที่ ทำให้อยู่ในสภาพของการกำหนดสับเปอร์กระแสคงที่ เพื่อให้กระแสคงที่สามารถก้าวหน้าได้เฉพาะความถี่พัลส์เท่านั้น เมื่อความเร็วของสเต็ปปิ้งมอเตอร์ต้องเป็นความเร็วสูง เนื่องจากขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าสามารถทำงานได้ในสภาวะของแรงดันไฟฟ้าคงที่เท่านั้น ความคืบหน้าหากแรงดันไฟฟ้าอินพุตสามารถทำให้สามารถทำงานได้ที่ความเร็วสูงในสถานะกระแสคงที่ ความคืบหน้าหากแรงดันไฟฟ้าอินพุตสามารถทำให้สามารถทำงานได้ที่ความเร็วสูงในสถานการณ์กระแสคงที่ จึงก้าวหน้าที่แรงบิดสูง 2) วงจรขับลดลงเมื่อกระแสไฟฟ้าในกระแสคอยล์ ณ เวลาที่หลอดไฟฟ้าปิด เนื่องจากอัตราการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันมีขนาดใหญ่ ขดลวดทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำขนาดใหญ่มาก หลอดไฟฟ้าจะมีความเสี่ยงที่จะพัง มักจะมีวงจรป้องกัน