நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான சர்வோ மோட்டார் எதிர் மின்முனை விசை மற்றும் அதன் சோதனை முறைகள்

மின்காந்த விதியை அடிப்படையாகக் கொண்ட சர்வோ மோட்டார், காந்தப்புலம் மாறும் போது, ​​அருகில் உள்ள கடத்தி தூண்டல் மின்னோட்ட விசையை உருவாக்க முடியும், ஃபேரடே விதி மற்றும் லென்ஸ் விதியின் திசையை பொருத்துகிறது, மாறாக சுருள் மின்னழுத்தத்தின் முடிவில் அசல் மின்னழுத்தம் எதிர் மின்முனை விசை ஆகும். நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான சர்வோ மோட்டாரில், ஸ்க்ரோலில் உள்ள மோட்டார் இருக்கும் வரை, எப்போதும் வெட்டப்பட்ட சுருள் காந்தப்புலக் கோடுகள் இருக்கும், எனவே எதிர் மின்னோட்ட விசை இருக்கும். E1 இல் எதிர் மின்னோட்ட விசை, RMS கணக்கீடு பின்வருமாறு: இதற்கிடையில், KE——மாற்றுநிலையைப் பகிர்ந்து கொள்ள; FN --ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டத்தின் அதிர்வெண்ணாக; NL—-ஒவ்வொரு கட்டத்தின் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையாக; ф— —காந்தப் பாய்வு மதிப்புகளின் வீச்சுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். ஒரு தீர்மானிப்பான்கள், எதிர் மின்னோட்ட விசை, சுழலி காந்த காந்தப்புல திட்டமிடலின் சுழலி கோண வேகம், மோட்டார் ரோட்டார் காந்தப்புலம் மற்றும் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கும் போது ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் காரணியை எதிர்க்க மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதிகரிக்கும். இரண்டாவதாக, நிரந்தர காந்த சர்வோ மோட்டார் பொது தொழில்நுட்ப நிலைமைகளின் அடிப்படையில் தொடர்புகொள்வதற்கான எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் சோதனை வழி, நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரை ஆய்வு செய்ய நாங்கள் வழக்கமாக எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் மாறிலிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். மீண்டும் emf மாறிலி நிரந்தர காந்தம் ஒத்திசைவான மோட்டார் ஒரு மிக முக்கியமான தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் ஆகும், இது மோட்டார் செயல்பாடு செயல்திறன் மற்றும் கட்டுப்படுத்தியின் திட்டமிடல் வேலை தொடர்பானது. எனவே, நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான சர்வோ மோட்டார் உற்பத்தியில், அளவுருக்களைத் துல்லியமாகச் சோதிப்பது மற்றும் திட்டமிடல் தயாரிப்புகள் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க விவரக்குறிப்பு சோதனையின் மூலம் அவசியம். GB/T 50349 நிரந்தர காந்தத் தொடர்பு சர்வோ மோட்டார் பொதுத் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட சுழற்சி வேகம் n இன் தொழில்நுட்ப நிலைமைகளின் விதிகளுக்கு முதலில் மோட்டார் முயற்சி செய்யப்படும், பின்னர் அலைவடிவத்தைப் பயன்படுத்தி அதன் அலைவடிவத்தைப் பயன்படுத்தவும், மின்னழுத்தம் மற்றும் வேக எதிர் மின்னோட்ட விசை மாறிலிகள் (柯) மூலம் கணக்கிடப்படும். விளக்கப்படம் 1: நிரந்தர காந்த சின்க்ரோனஸ் சர்வோ மோட்டார் கவுண்டர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் சோதனைக்கு மேலே உள்ள சேனல்களில் காட்டப்பட்டுள்ள எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் சோதனை சேனல்கள், மின்சார இயக்க விவரக்குறிப்பு தேவைகளுக்கான சோதனை மோட்டாரின் சோதனையின்படி, பங்கேற்பாளர்களின் மோட்டாரை சுமை இல்லாத இயங்கும் வேகத்தை nக்கு இழுக்கவும்; சோதனை மூலம், WP4000 அதிர்வெண் மாற்ற சக்தி பகுப்பாய்வி எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் U சோதனை பாடங்களின் மோட்டார் எண்ட் லைனின் சுழற்சி வேக சென்சார் முடிவு. n லைன் எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் U இன் பரிசோதனை கையகப்படுத்தல் மோட்டார் நோ-லோட் வேகம், எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ், கட்டுப்பாடு அளவிற்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க, மாறிலியின் கீழ் வகை மூலம் கணக்கிடப்பட்டது. வகை: Ke— —எதிர் மின்னோட்ட விசை மாறிலிகள், ஒரு ரேடியன் எதிர்மறை சக்தி வினாடிகளுக்கு வோல்ட் அலகு (V/rad*-1 ^ (s)； U——மோட்டார் லைன் எதிர் மின்னோட்ட விசை, அலகு v (V) RMS இன் முறுக்கப்பட்ட எதிர் மின்னாற்றல் விசை, சைன் அலை ஓட்டும் மோட்டார், N ஸ்கொயர் வேவ் டிரைவ் மோட்டார் வயரின் எதிர் மின்னழுத்தப் புள்ளிகள்; மற்றும் பரிமாற்ற அலகு நிமிடத்திற்கு (r/min)。 இந்த திட்டம் WP4000 அதிர்வெண் எதிர் மின்னோட்ட விசை மற்றும் rf பவர் பகுப்பாய்வியின் வேக சோதனையைப் பயன்படுத்துகிறது, மின்சார அளவுருக்கள் மற்றும் ஒத்திசைவான சோதனையின் அளவுருக்களை உறுதிசெய்ய பயனுள்ள ஒத்திசைவு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, WP4000 அதிர்வெண் மாற்றும் ஆற்றல் பகுப்பாய்வி மூலம் நேரடியாக தரவு போர்ட் மூலம் சேகரிக்க முடியும். தனிப்பயன் பகுப்பாய்வு மென்பொருளை முடித்த பிறகு, அலைக்காட்டியின் தேவையை மாற்றுவது, எலெக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் கான்ஸ்டன்ட் சோதனையை நேரடியாக எதிர்கொள்ளும், சர்வோ மோட்டார் சிஸ்டம் ஆட்டோமேஷன் சோதனையின் தேவையை பூர்த்தி செய்யும்.