ការកំណត់ម៉ាញ៉េណុនស៊ីរ៉ូអចិន្រ្តៃយ៍កំណត់នៃកម្លាំងប្រឆាំងកម្លាំងអេឡិចត្រូនិចនិងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងរបស់វា

ក្រុមហ៊ុន Servo Motor ដោយផ្អែកលើច្បាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅពេលដែលដែនម៉ាញេទិកផ្លាស់ប្តូរអ្នកចំហេះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ដែលសមរថភាពយ៉ាងខ្លាំងនិងច្បាប់ដើមនៅចុងបញ្ចប់តង់ស្យុងនៅលើវ៉ុលគឺជាកម្លាំងប្រឆាំងនឹងខ្សែអេឡិចត្រូនិចគឺជាកម្លាំងប្រឆាំង។ នៅក្នុងម៉ាញេទិកអចិន្រ្តែយ៍ម៉ាញ៉េទិចម៉ូទ័រដរាបណាម៉ូទ័រនៅក្នុងរមូរវានឹងត្រូវកាត់បន្ថយបន្ទាត់វាលម៉ាញេទិកដែលមានលក្ខណៈអញ្ចឹងដូច្នេះវានឹងមានកម្លាំងប្រឆាំងនឹងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ បញ្ជរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចក្នុង E1 ការគណនា RMS មានដូចខាងក្រោម: ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Ke-- ចែករំលែកថេរ។ អេហ្វអិន - សឿយហ្មងនៃចរន្តជំពូក; អិនអិល - ដូចជាចំនួនវេននៃការបក់បោកនៃដំណាក់កាលនីមួយៗ; ф-អាទិភាពសម្រាប់អាទិភាពចំពោះទំហំនៃតម្លៃនៃជំងឺផ្តាសាយម៉ាញេទិក។ កត្តាកំណត់មួយដែលមានកម្លាំងប្រឆាំងនឹងជំងឺអេឡិចត្រូនិចនៃការធ្វើផែនការរបស់អ្នកកាត់មេដាយម៉ាក Rotor Matture បានកំណត់ថាតើល្បឿនម៉ាញ៉េទ័រដែលមានល្បឿនលឿនជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿន rotromative ដែរ។ ទីពីរវិធីធ្វើតេស្តិ៍កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសបច្ចេកទេសម៉ាញ៉េទ្រីអៃម៉ាញ៉េទ្រីមធ័រធ្យូងថ្មជាធម្មតាយើងប្រើកម្លាំងប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍។ ផ្នែកខាងក្រោយរបស់ EMF គឺជាម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ម៉ាញេទិកគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសដ៏សំខាន់មួយវាទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការប្រតិបត្តិការម៉ូតូនិងការងាររៀបចំផែនការរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យ។ ដូច្នេះនៅក្នុងការផលិតម៉ូតូស៊ីម៉ូនធ្វើសមកាលកម្មអចិន្រ្តៃយ៍វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើតេស្តប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងតាមរយៈការបញ្ជាក់ជាក់លាក់ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើផលិតផលដែលមានផែនការឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការបច្ចេកទេសដែរឬទេ។ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសបច្ចេកទេសនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងរបស់មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមាននៅក្នុងច្បាប់នឹងត្រូវបានសាកល្បងដោយចលនានៃលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស N បន្ទាប់មកប្រើសុន្ទរកថារបស់អេឡិចត្រូនិចនិងល្បឿនរបស់អេឡិចត្រូនិចដែលមានលក្ខខណ្ឌបច្ចេកវិទ្យាម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍។ តារាងទី 1: បញ្ជរការធ្វើតេស្តសាកល្បងកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដូចបានបង្ហាញក្នុងបណ្តាញអ៊ិនធឺណិតធ្វើសមកាលកម្មមេដ្យកម្មអចិន្រ្តៃយ៍។ ដោយការធ្វើតេស្តការបញ្ចប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្វិលការបញ្ចប់នៃកម្មវិធីវិភាគថាមពលប្រេកង់ WP4000 របស់ WP4000 សម្រាប់កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលអ្នកធ្វើតេស្តិ៍ប្រធានបទបញ្ចប់ការសិក្សាម៉ូតូ។ ការពិសោធន៍ម៉ូតូ MORE MORSIms ល្បឿនផ្ទុករបស់ N LINE CON CORFIOR FRECTITER UNFORIOR ត្រូវបានគណនាដោយប្រភេទក្រោមការលុបចោលមិនថាបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ធ្វើឱ្យមានទំហំប៉ុនខ្នាត។ ប្រភេទ: Ke-counter កម្លាំង recolomotive ឯកតាថាមពលអវិជ្ជមានវ៉ុល (V / RAD * -1 ^ (v) ប្រេកង់ WP4000 ប្រឆាំងនឹងកម្លាំងអេឡិចត្រូនិចនិងការធ្វើតេស្តល្បឿននៃការវិភាគថាមពល RF, ការអនុម័តលើការធ្វើតេស្តិ៍ទិន្នន័យដែលមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការប្រមូលបានដោយផ្ទាល់ នៃកម្មវិធីវិភាគផ្ទាល់ខ្លួនអាចធ្វើការប្រឆាំងនឹងការធ្វើតេស្តថេររបស់អេឡិចត្រូនិចឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនៃការធ្វើតេស្តស្វ័យប្រវត្តិកម្មប្រព័ន្ធរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រា។