Motor servo pe baza regulii electromagnetice, atunci când câmpul magnetic se schimbă, conductorul adiacent poate produce forță electromotivă inductivă, direcția de a se potrivi Legea Faraday și Legea Lenz, iar originalul la sfârșitul tensiunii bobinei în contrar, tensiunea este forța de combatere electromotivă. În servo -motor sincron cu magnet permanent, atâta timp cât motorul din sul, vor exista întotdeauna linii de câmp magnetic de bobină, astfel încât vor exista o forță de contor electromotivă. Forța de contor electromotivă în E1, calculul RMS este următorul: Între timp, KE - - pentru a împărtăși constant; Fn - -ca frecvența curentului statorului; NL - - ca numărul de rotații ale înfășurării statorului din fiecare fază; ф— - Prioritate creată la amplitudinea valorilor fluxului magnetic. Un determinanți, forța de combatere a electromotivului rotor, viteza unghiulară a planificării câmpului magnetic magnetic rotor, numărul de rotații de înfășurare a statorului atunci când este determinat câmpul magnetic al rotorului motor și numărul de rotații ale înfășurării statorului este determinat și, de asemenea, a fost de asemenea să crească factorul de forță electromotivă, cu viteza rotorului, poate fi crescând viteza rotorului. În al doilea rând, modul de comunicare a forței de forță electromotivă contra -electromotivă pe baza condițiilor tehnice generale ale servo -motorului cu magnet permanent, de obicei, folosim constante de forță contor electromotivă pentru inspecția motorului sincron al magnetului permanent. Constanta EMF din spate este motorul sincron al magnetului permanent este un parametri tehnici foarte importanți, este legat de performanța de funcționare a motorului și de lucrările de planificare a controlerului. Prin urmare, în producția de motor servo sincronă permanentă este necesară testarea cu exactitate a parametrilor și prin testarea specificațiilor pentru a verifica dacă produsele de planificare îndeplinesc cerințele tehnice. GB/T 50349 Comunicare permanentă Magnet Servo Motor Motor Condiții tehnice generale din regulă vor fi încercate mai întâi motorul la regulile condițiilor tehnice ale unei anumite viteze de rotație n, apoi utilizați observarea osciloscopului, forma sa de undă, calculată prin tensiune și viteză contor electromotivă de forță (柯) și necesită reguli KE cu condiții de tehnologie de motor de servorană permanentă a servelor. Graficul 1: Canalele de testare a forței de forță electromotivă, așa cum se arată în canalele de mai sus pentru testul de forță electromotivă a motorului servo-magnet permanent, conform experimentului cu motorul de testare pentru cerințele de specificații de funcționare electrică, trageți participanții la motorul fără viteză de rulare la N; Prin test, capătul senzorului de viteză de rotație al WP4000 Frecvența de conversie a analizorului de contorizare a forței electromotive U -subiecți subiecții motorului linia motorie. Motor de achiziție experimentală Viteza fără încărcare a forței de contor electromotive a liniei N, forța de contor electromotivă a fost calculată de tipul sub constant, pentru a verifica dacă îndeplinește cerințele tehnice pentru scala de constrângere. Tip: KE—-Constante de forță electromotivă de control, unitatea de volt pe radiană de putere negativă secunde (v/rad*-1 ^ (s) ； u--Forța de contor electromotivă a liniei de motor, unitatea este V (V) Twisted Counter Electromotive Force de RMS, un val de conducere, motorul de undă pătrată, iar unitatea de transfer este pe minut (r/min)。, iar viteza de viteză a punctelor de măsurare și transfer Această schemă utilizează forța de forță electromotivă de contorizare a frecvenței WP4000 și testul de viteză al RF Power Analyzer, adoptarea tehnicii de sincronizare eficiente pentru a asigura parametrii electrici și parametrii testului sincronizat. Test constant de forță electromotivă, îndeplinește cererea de experiment în testul de automatizare a sistemului de motor servo.
