Magnete permanente Servo Servo Motore Determinanti del contatore Elettromotive Force e dei suoi metodi di prova

Servo Motor basato sulla regola elettromagnetica, quando il campo magnetico cambia, il conduttore adiacente può produrre una forza elettromotrice induttiva, la direzione della legge di Faraday e la legge di Lenz, e l'originale alla fine della tensione della bobina al contrario, la tensione è la forza elettromotrice. Nel servomotore sincrono a magnete permanente, fintanto che il motore nella pergamena, ci saranno sempre linee di campo magnetico a bobina tagliate, quindi ci sarà una forza contromisellata. Contro la forza elettromotrice in E1, il calcolo RMS è il seguente: Nel frattempo, KE— - per condividere costante; Fn -— come frequenza della corrente dello statore; NL— - come il numero di giri dell'avvolgimento dello statore di ogni fase; ф— —Miva priorità all'ampiezza dei valori di flusso magnetico. Un determinante, la forza elettromotrice contromisella, la velocità angolare del rotore della pianificazione del campo magnetico del magnetico rotore, il numero di giri dell'avvolgimento dello statore quando il campo magnetico del rotore del motore e il numero di curve dell'avvolgimento dello statore viene determinato e solo la forza di forza elettromobile è che la forza di forza elettromobile è anche il fattore di forza elettromobile. In secondo luogo, il modo di comunicare della forza di forza elettromotiva di comunicazione in base alle condizioni tecniche generali del servomo a magnete permanente, di solito usiamo costanti di forza elettromotrice per l'ispezione del motore sincrono a magnete permanente. La costante EMF sul retro è il motore sincrono a magnete permanente è un parametri tecnici molto importanti, è correlato alle prestazioni del funzionamento del motore e al lavoro di pianificazione del controller. Pertanto, nella produzione di servomoli sincrona permanente a magnete è necessario testare accuratamente i parametri e attraverso i test delle specifiche per verificare se i prodotti di pianificazione soddisfano i requisiti tecnici. GB/T 50349 Servo di comunicazione permanente Servo Motore Le condizioni tecniche generali nella regola saranno provati per il primo motore alle regole delle condizioni tecniche di una certa velocità di rotazione n, quindi utilizzare l'osservazione dell'oscilloscopio la sua forma d'onda, calcolata per costante di forza elettromotiva di tensione e velocità (柯), e richiede regole KE con condizioni motorie seriano permanente. Grafico 1: Counter Electromotive Force Test Canali come mostrato nei canali sopra per il servomotore sincrono permanente Servo Motore Elettromotive Force Test, secondo l'esperimento con il motore di prova per i requisiti di specifica del funzionamento elettrico, trascinare la velocità di esecuzione del non carico dei partecipanti a N; In base al test, l'estremità del sensore di velocità di rotazione di WP4000 Analyzer di conversione di conversione di frequenza contatta Elettromotive Force U Soggetti della linea di estremità del motore. Acquisizione dell'esperimento Il motore a non carico velocità di N Line Counter Electromotive Force U, la forza elettromotiva del contatore è stata calcolata dal tipo in costante, per verificare se soddisfare i requisiti tecnici per la scala dei vincoli. Tipo: KE— — Costanti di forza elettromotiva del lavoro, l'unità di Volt per radiante Secondi di potenza negativa (V/RAD*-1 ^ (S) ； U—-Forza elettromotiva del contatore della linea motorino, l'unità è V (v) Contatore attorcigliato e la forza di trasferimento di rms per rms di rms di RMS, sine wave motor di onde d'onda a motore a spigio anotorio elettromobile amplitudo; n-n. Questo schema utilizza il contatore di frequenza WP4000 Test di forza elettromobile e di velocità dell'analizzatore di potenza RF, l'adozione di una tecnica di sincronizzazione efficace per garantire i parametri elettrici e i parametri del test sincrone, aprendente di essere in grado di completare direttamente il software di conversione della frequenza. Test costante di forza elettromotrice, soddisfa la domanda di esperimento nel test di automazione del sistema motorio servo.