Как выбрать бесщеточный двигатель постоянного тока

A: выберите сохранение крутящего момента: удерживающий момент также называется статическим моментом, относится к мощности бесщеточного двигателя постоянного тока, но без оборотов, крутящему моменту заблокированного ротора статора. Поскольку при работе бесщеточного двигателя постоянного тока на низкой скорости крутящий момент близок к удерживающему моменту, крутящий момент бесщеточного двигателя постоянного тока быстро затухает с увеличением скорости, выходная мощность также увеличивается вместе с увеличением изменения скорости, поэтому измерение крутящего момента бесщеточного двигателя постоянного тока является одним из наиболее важных параметров нагрузочной способности. Например, обычно не добавляют примерно 1 н. Бесщеточный двигатель постоянного тока M, под которым можно понимать удерживающий момент, составляет 1 н. м。
2, выберите номер: недорогой двухфазный бесщеточный двигатель постоянного тока, отклонение от угла не менее 1,8 градусов, при большой низкой скорости вибрации, высокой скорости, когда момент быстрого падения, подходит для высокой скорости, а требования к точности и стабильности не являются высокими обстоятельствами; Шаг трехфазного бесщеточного двигателя постоянного тока под углом не менее 1,2 градуса, вибрация меньше, чем у двухфазного бесщеточного двигателя постоянного тока, производительность на низкой скорости лучше, чем у двухфазного бесщеточного двигателя постоянного тока, максимальная скорость на тридцать процентов выше, чем у двухфазного бесщеточного двигателя постоянного тока до 50, и подходит для высокой скорости и требует более высокой точности и стабильности; Шаг 5-фазного бесщеточного двигателя постоянного тока с меньшими, низкоскоростными характеристиками хорош в трехфазном бесщеточном двигателе постоянного тока, но его стоимость высока, он подходит для низкоскоростных участков и требует более высокой точности и стабильности.
3, выберите бесщеточный двигатель постоянного тока, следует следовать принципу: сначала следует выбрать после привода двигателя, сначала явно указать характеристики нагрузки, затем, сравнивая различные типы статического момента бесщеточного двигателя постоянного тока и частотную кривую крутящего момента, найти и нагрузочные характеристики бесщеточного двигателя постоянного тока, чтобы они соответствовали; Точность высокая, следует использовать механический редуктор, чтобы двигатель работал с максимальной эффективностью и самым низким уровнем шума; Поддерживайте работу двигателя в зоне вибрации, если необходимо, изменяя напряжение, ток или увеличивая демпфирование методов решения; Напряжение источника питания, рекомендуется, чтобы двигатель работал от 24 В до 5736 В постоянного тока. Двигатель 46, 86 ИСПОЛЬЗУЕТ av, двигатель 110 использует напряжение выше, чем 80 В постоянного тока; Нагрузка с большим моментом инерции выбрана для двигателя с номером сиденья большего размера; Большая инерционная нагрузка, работающая на высокой скорости, двигатель и частота должны постепенно увеличивать скорость, чтобы предотвратить смещение двигателя, уменьшить шум и повысить точность позиционирования при остановке; Ввиду того, что крутящий момент бесщеточного двигателя постоянного тока обычно ниже 40 нм, выходит за рамки этого момента, и работает быстрее, чем 1000 об/мин, что следует учитывать при выборе серводвигателя, серводвигатель переменного тока может нормально работать со скоростью обычно 3000 об/мин, как и серводвигатель постоянного тока, работающий со скоростью 10000 об/мин.
4. Выберите привод и мелкую фракцию: не выбирайте лучшее состояние, потому что весь шаг вызывает вибрацию; Насколько это возможно, выбирайте приводы с низким током, большой индуктивностью и низким напряжением; Превышает рабочий ток привода, когда требуется низкий уровень вибрации или высокоточный привод с разделением, для двигателя с большим крутящим моментом и высоковольтным приводом для достижения хороших высокоскоростных характеристик; На самом деле скорость используемого двигателя обычно высока, а требования к точности и стабильности не высоки, не нужно выбирать привод с высокой мелкой фракцией, чтобы сэкономить средства; Фактически используемые в условиях скорости двигателя обычно очень низкие, следует выбирать более крупную мелкую фракцию, чтобы обеспечить плавную работу, снизить вибрацию и шум; Короче говоря, при выборе мелкой фракции следует учитывать фактическую скорость вращения двигателя, диапазон нагрузочного момента, настройки редуктора и требования к точности, вибрации и шуму.