Cómo elegir el motor dc sin escobillas

A, elija mantener el par: el par de retención también se denomina momento estático, se refiere a la potencia del motor de CC sin escobillas pero sin vueltas, par de rotor bloqueado del estator. Debido a que en el funcionamiento del motor de CC sin escobillas a baja velocidad, el par está cerca del par de retención, el par del motor de CC sin escobillas y la atenuación rápida con el aumento de la velocidad, la potencia de salida también junto con el aumento del cambio de velocidad, mantener la medida del par del motor de CC sin escobillas es uno de los parámetros más importantes de la capacidad de carga. Por ejemplo, generalmente no sume aproximadamente 1 n. Motor de CC sin escobillas M, que puede entenderse como un par de retención de 1 n. m。
2, seleccione el número: motor de corriente continua sin escobillas de dos fases de bajo costo, aléjese del ángulo de al menos 1, 8 grados, cuando la vibración de baja velocidad sea grande, alta velocidad cuando el momento de caída rápida, adecuado para alta velocidad y el requisito de precisión y estabilidad no es una circunstancia alta; Paso del motor de CC sin escobillas trifásico desde un ángulo de al menos 1, 2 grados, la vibración es más pequeña que el motor de CC sin escobillas de dos fases, el rendimiento a baja velocidad es mejor que el motor de CC sin escobillas de dos fases, la velocidad más alta es un treinta por ciento mayor que el motor de CC sin escobillas de dos fases hasta 50, y es adecuado para alta velocidad y requiere mayor precisión y estabilidad; El motor de CC sin escobillas de 5 fases desde el ángulo de rendimiento más pequeño y de baja velocidad es bueno en el motor de CC sin escobillas trifásico, pero el costo es alto, adecuado para la sección de baja velocidad y que requiere mayor precisión y estabilidad.
3, elija el motor de CC sin escobillas, debe seguir el principio de primero elegir después del accionamiento del motor, cargar explícitamente la característica primero, luego comparando los diferentes tipos de momento estático del motor de CC sin escobillas y la curva de frecuencia de torsión, encontrar y cargar las características del motor de CC sin escobillas para que coincidan; La precisión es alta, se debe utilizar un engranaje reductor mecánico para que el motor funcione en el estado de mayor eficiencia y menor ruido; Mantenga el motor funcionando en el área de vibración, si es necesario, cambiando el voltaje, la corriente o aumentando la amortiguación de los métodos a resolver; Voltaje de la fuente de alimentación, se recomienda que el motor adopte CC 24 V - 5736 V CC 46, 86 motores USOS av, 110 uso del motor superior a CC 80 V; Gran momento de inercia de carga elegido en el asiento del motor más grande; Se debe adoptar una carga de inercia grande, trabajar a alta velocidad, el motor y la frecuencia aumentan gradualmente la velocidad, para evitar que el motor se desvíe, reducir el ruido y mejorar la precisión de posicionamiento de una parada cuando; En vista del par del motor de CC sin escobillas generalmente inferior a 40 nm, que está más allá del alcance de este momento, y funciona a más de 1000 RPM, se debe considerar elegir un servomotor. El servomotor de CA puede funcionar normalmente a 3000 RPM, mientras que el servomotor de CC funciona a 10000 RPM.
4, seleccione la unidad y la fracción fina: paso para no elegir el mejor estado, porque todo el estado del paso vibra; En la medida de lo posible, elija variadores de baja corriente, gran inductancia y bajo voltaje; Es mayor que la corriente de trabajo del variador, cuando se necesita un variador de baja vibración o de subdivisión de alta precisión, para motores de torsión grandes con variador de alto voltaje, para lograr un buen rendimiento de alta velocidad; En realidad, la velocidad utilizada en el motor suele ser alta y los requisitos de precisión y estabilidad no son altos, no es necesario elegir el accionamiento de fracción fina alta para ahorrar costos; En realidad, las condiciones de velocidad del motor que se utilizan suelen ser muy bajas; se debe elegir una fracción fina más grande para garantizar un funcionamiento suave y reducir la vibración y el ruido; En resumen, al elegir la fracción fina, se deben tener en cuenta la velocidad de funcionamiento real del motor, el rango de par de carga, los ajustes del reductor de velocidad y los requisitos de precisión, vibración y ruido.