A, escolha manter o torque: manter o torque também é chamado de momento estático, refere -se à energia do motor sem escova, mas sem voltas, torque de rotor bloqueado do estator. Como na operação do motor CC sem escova em torque de baixa velocidade está próximo do torque de retenção, o torque do motor CC sem escova e a atenuação rápida com o aumento da velocidade, a potência de saída também juntamente com o aumento da mudança de velocidade, mantenha a medida do torque do motor CC sem escova é um dos parâmetros mais importantes da capacidade de carga. Por exemplo, geralmente não adiciona cerca de 1 n. M Motor CC sem escova, que pode ser entendido como torque de retenção é 1 n. M。 2, Selecione Número: Motor DC sem escova de duas fases de baixo custo, afasta -se do ângulo de pelo menos 1,8 graus, quando a vibração de baixa velocidade de grande e alta velocidade quando o momento de queda rápido, adequado para alta velocidade e o requisito de precisão e estabilidade não é alta circunstância; Etapa do motor CC sem escova trifásico do ângulo de pelo menos 1,2 graus, a vibração é menor que o motor DC sem escova de duas fases, o desempenho de baixa velocidade é melhor que o motor DC sem escova de duas fases, a maior velocidade em trinta por cento maior que o motor CC sem escova de duas fases para 50 e é adequado para alta velocidade e requer maior precisão e estabilidade; Etapa de 5 fases Motor CC sem escova do ângulo de desempenho menor e de baixa velocidade é bom no motor CC sem escova trifásico, mas o custo é alto, adequado para seção de baixa velocidade e exigindo maior precisão e estabilidade. 3, escolha o motor CC sem escova, deve seguir o princípio de primeiro a escolher após o acionamento do motor, carregar explicitamente características primeiro e depois comparando o tipo diferente de momento estático do motor CC sem escova e a curva de frequência de torque, as características de localização e carga do motor CC sem escova para corresponder; A precisão é alta, deve usar engrenagem de redução mecânica, para fazer o motor funcionar no estado da maior eficiência, o menor ruído; Mantenha o motor trabalhando na área de vibração, se deve alterando a tensão, a corrente ou para aumentar o amortecimento dos métodos para resolver; Tensão da fonte de alimentação, recomenda -se que o motor adote DC 24 V - 5736 V DC 46, 86 Motor Use AV, 110 Uso motor maior que CC 80 V; Grande momento de carga de inércia eleito para o número do assento maior motor; Carga de inércia grande, trabalhando em alta velocidade, motor e frequência devem ser adotados gradualmente a velocidade de aumento, a fim de impedir o motor fora de passo, reduzir o ruído e melhorar a precisão do posicionamento de uma parada quando; Em vista do torque do motor CC sem escova geralmente abaixo de 40 nm, além do escopo desse momento, e corra mais rápido que 1000 rpm, o que deve considerar escolher o motor servo, o motor servo CA pode ser uma operação normal em comumente 3000 rpm, o cacau o motor servo DC rodando a 10000 rpm. 4, selecione a unidade e a fração fina: etapa para não escolher o melhor estado, porque toda a vibração do estado de etapa; Na medida do possível, escolha de baixa corrente, indutância de grande tensão e unidades de baixa tensão; É maior que a corrente de trabalho da unidade, quando precisa de baixa unidade de subdivisão de vibração ou alta precisão, para um motor de torque grande com acionamento de alta tensão, para obter um bom desempenho de alta velocidade; Na verdade, usado na velocidade do motor geralmente é alto e os requisitos de precisão e estabilidade não são altos, não precisam escolher a alta fração fina, a fim de economizar custos; Na verdade, usados em condições de velocidade do motor geralmente são muito baixos, devem escolher uma fração fina maior, para garantir uma operação suave, reduzir a vibração e o ruído; Em resumo, ao escolher a fração fina, a velocidade real do motor será levada em consideração, a faixa de torque de carga, as configurações do redutor de velocidade e os requisitos de precisão, vibração e ruído.
O fabricante profissional de controladores e motores do Grupo Hopro, foi estabelecido em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.