A, zvoľte, aby ste udržali krútiaci moment: prídržný krútiaci moment sa tiež nazýva statický moment, vzťahuje sa na výkon bezkartáčového jednosmerného motora, ale bez otáčania, zablokovaný krútiaci moment rotora statora. Pretože pri prevádzke bezkomutátorového jednosmerného motora pri nízkych otáčkach je krútiaci moment blízko prídržného momentu, krútiaceho momentu bezkomutátorového jednosmerného motora a rýchleho útlmu so zvyšovaním rýchlosti, výstupný výkon aj so zvýšením rýchlosti zmeny, takže meranie krútiaceho momentu bezkomutátorového jednosmerného motora je jedným z najdôležitejších parametrov nosnosti. Napríklad všeobecne nepridávajte do približne 1 n. M bezkomutátorový jednosmerný motor, ktorý možno chápať ako prídržný moment je 1 n. m。
2, vyberte číslo: dvojfázový bezkomutátorový jednosmerný motor s nízkymi nákladmi, krok od uhla najmenej 1. 8 stupňov, keď nízka rýchlosť vibrácií veľká, vysoká rýchlosť, keď okamih pádu rýchlo, vhodná pre vysokú rýchlosť a požiadavka na presnosť a stabilitu nie je vysoká; Krok trojfázový bezkomutátorový jednosmerný motor z uhla najmenej 1, 2 stupne, vibrácie sú menšie ako dvojfázový bezkomutátorový jednosmerný motor, výkon pri nízkych otáčkach je lepší ako dvojfázový bezkomutátorový jednosmerný motor, najvyššia rýchlosť o tridsať percent vyššia ako dvojfázový bezkomutátorový jednosmerný motor na 50 a je vhodný pre vysokú rýchlosť a vyžaduje vyššiu presnosť a stabilitu; Krok 5 fázový bezkomutátorový jednosmerný motor z uhla menšieho výkonu pri nízkej rýchlosti je dobrý v trojfázovom bezkomutátorovom jednosmernom motore, ale cena je vysoká, vhodná pre sekciu s nízkou rýchlosťou a vyžaduje vyššiu presnosť a stabilitu.
3, vyberte si bezkomutátorový jednosmerný motor, mal by sa riadiť princípom prvého výberu po motorovom pohone, najprv explicitne zaťažiť charakteristiku, potom porovnaním iného typu statického momentu bezkomutátorového jednosmerného motora a krivky krútiaceho momentu, nájsť a zaťažiť charakteristiky bezkomutátorového jednosmerného motora, aby sa zhodovali; Presnosť je vysoká, mala by sa používať mechanická redukčná prevodovka, aby motor pracoval v stave najvyššej účinnosti, najnižšej hlučnosti; Udržujte motor v prevádzke v oblasti vibrácií, ak je to potrebné, zmenou napätia, prúdu alebo zvýšením tlmenia metód na riešenie; Napájacie napätie, odporúča sa, aby motor prijal jednosmerný prúd 24 V - 5736 V jednosmerný prúd 46, 86 motor POUŽÍVA AV, 110 použitie motora vyššie ako jednosmerný prúd 80 V; Veľký moment zotrvačného zaťaženia zvolený do sedadla číslo väčší motor; Veľké zotrvačné zaťaženie, pracujúce pri vysokej rýchlosti, motor a frekvencia by sa mali postupne zvyšovať, aby sa zabránilo vybočeniu motora, znížila sa hlučnosť a zlepšila sa presnosť polohovania pri zastavení; Vzhľadom na krútiaci moment bezkomutátorového jednosmerného motora vo všeobecnosti pod 40 nm, mimo rámec tohto momentu, a beží rýchlejšie ako 1 000 ot./min., čo by sa malo zvážiť pri výbere servomotora, striedavý servomotor môže normálne fungovať pri rýchlosti 3 000 ot./min.
4, vyberte disk a jemné frakcie: krok nie vybrať najlepší stav, pretože celý krok stavu vibrácií; Pokiaľ je to možné, zvoľte nízkoprúdové, veľké indukčné a nízkonapäťové pohony; Je väčší ako pracovný prúd pohonu, keď sú potrebné nízke vibrácie alebo vysoko presný rozdeľovací pohon, pre motor s veľkým krútiacim momentom s vysokonapäťovým pohonom, aby sa dosiahol dobrý výkon pri vysokej rýchlosti; Skutočne používané otáčky motora sú zvyčajne vysoké a požiadavky na presnosť a stabilitu nie sú vysoké, nemusíte si vyberať pohon s vysokou jemnou frakciou, aby ste ušetrili náklady; Skutočne používané v podmienkach otáčok motora sú zvyčajne veľmi nízke, mali by ste zvoliť väčšiu jemnú frakciu, aby sa zabezpečila hladká prevádzka, znížili sa vibrácie a hluk; Stručne povedané, pri výbere jemnej frakcie sa berie do úvahy skutočná rýchlosť chodu motora, rozsah záťažového momentu, nastavenie reduktora otáčok a požiadavky na presnosť, vibrácie a hluk.
