מנוע צעד ידוע לכולם, מנוע צעד שונה מ- General Motors, יכול להשתמש בחיבור. מנוע צעד יכול להריץ בקרת אות דיגיטלית, רק כאשר הדופק המסופק לנהיגה, תוך זמן קצר מדי, מספר מערכת בקרת הפולסים הוכרז יותר מדי, הוא גם תדירות הדופק גבוהה מדי, תוביל לחיבור מנוע דריכה. כדי לפתור את הבעיה של חסימת מנוע דריכה, יש לאמץ אמצעי בקרת האטה. במנוע צעד החל להגדיל בהדרגה את תדירות הדופק, הביקוש בתדירות הדופק האט בהדרגה. זה מה שאנחנו מכנים ואחרים; האטה ואילך; שיטות. מהירות מנוע צעד, המבוססת על אות דופק הקלט משתנה לשינוי. כל עוד נותנים כוננים אות דופק, אז מנוע הצעד נמצא במרחק צעד מזווית הסיבוב, אם אות הדופק משתנה מהר מדי, מנוע צעד שכן אפקט הדיכוי הפנימי של כוח אלקטרומוטיבי גב, התגובה המגנטית בין הרוטור לסטטור תעקוב אחר שינויי איתות חשמליים, תוביל למדרגות החסומות. לפיכך, מנוע צעד בהפעלה מהירה גבוהה, דרוש את תדר הדופק עד כדי להאט את התהליך בעת ההשעיה, כדי להבטיח את בקרת המיקום עדין מנוע יישום. מהירות ולהאט את העיקרון זהה. כדי לפתור את הבעיה של חסימת מנוע דריכה, יש לאמץ אמצעי בקרת האטה. במנוע צעד החל להגדיל בהדרגה את תדירות הדופק, הביקוש בתדירות הדופק האט בהדרגה. זה מה שאנחנו מכנים ואחרים; האטה ואילך; שיטות.
