Корачни мотор је свима познат, корачни мотор се разликује од уобичајених мотора, може да се користи укључен у струју. Корачни мотор може да покреће дигиталну контролу сигнала, само када је импулс обезбеђен за погон, за прекратко време, број импулса контролни систем је најављен превише, такође ако је фреквенција импулса превисока, довешће до зачепљења корачног мотора. Да би се решио проблем блокирања корачног мотора, морају се усвојити мере контроле успоравања. Корачни мотор је почео да постепено повећава фреквенцију импулса, а потражња за фреквенцијом импулса постепено се успорава. Ово је оно што ми зовемо & други; Успоравање & у целом; Методе. Брзина корачног мотора, која се заснива на промени улазног импулсног сигнала. Све док даје импулсни сигнал, тада је корачни мотор на корак од угла ротације, ако се импулсни сигнал промени пребрзо, корачни мотор као унутрашњи ефекат пригушења повратне електромоторне силе, магнетна реакција између ротора и статора ће пратити промене електричног сигнала, довешће до блокирања и степеница. Тако корачни мотор при покретању великом брзином захтева да се фреквенција импулса повећа тако да такође мора да успори процес приликом суспензије, како би се обезбедила контрола финог позиционирања корачног мотора. Убрзати и успорити принцип је исти. Да би се решио проблем блокирања корачног мотора, морају се усвојити мере контроле успоравања. Корачни мотор је почео да постепено повећава фреквенцију импулса, а потражња за фреквенцијом импулса постепено се успорава. Ово је оно што ми зовемо & други; Успоравање & у целом; Методе.
