স্টিপার মোটর সকলের কাছে পরিচিত, স্টিপার মোটর জেনারেল মোটরগুলির থেকে পৃথক, প্লাগ ইন ব্যবহার করতে পারে St স্টিপার মোটর ডিজিটাল সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ চালাতে পারে, কেবলমাত্র যখন নাড়িটি গাড়ি চালানোর জন্য সরবরাহ করা হয়, খুব অল্প সময়ে, ডাল কন্ট্রোল সিস্টেমের সংখ্যা খুব বেশি ঘোষণা করা হয়, এছাড়াও নাড়ির ফ্রিকোয়েন্সি খুব বেশি, একটি স্টেপিং মোটর প্লাগিং করতে পরিচালিত করবে। একটি পদক্ষেপ মোটর অবরুদ্ধ করার সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, হ্রাস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে। স্টিপার মোটর ধীরে ধীরে নাড়ির ফ্রিকোয়েন্সি বাড়াতে শুরু করে, ডাল ফ্রিকোয়েন্সি চাহিদা ধীরে ধীরে ধীর হয়ে যায়। এটাই আমরা & অন্যকে বলি; হ্রাস এবং জুড়ে; পদ্ধতি। স্টিপার মোটর গতি, যা ইনপুট পালস সিগন্যাল পরিবর্তনের পরিবর্তনের উপর ভিত্তি করে। যতক্ষণ না গাড়ি চালানো একটি নাড়ি সংকেত, তারপরে স্টিপার মোটরটি ঘূর্ণনের কোণ থেকে এক ধাপ দূরে থাকে, যদি নাড়ি সংকেতটি খুব দ্রুত পরিবর্তিত হয়, পিছনে বৈদ্যুতিন বলের অভ্যন্তরীণ স্যাঁতসেঁতে প্রভাব হিসাবে স্টেপ মোটর, রটার এবং স্ট্যাটারের মধ্যে চৌম্বকীয় প্রতিক্রিয়া বৈদ্যুতিক সংকেত পরিবর্তনগুলি অনুসরণ করবে, অবরুদ্ধ এবং পদক্ষেপের দিকে নিয়ে যাবে। এইভাবে উচ্চ গতির স্টার্টআপে স্টিপার মোটর, বাস্তবায়ন স্টিপার মোটর সূক্ষ্ম অবস্থান নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করার জন্য, স্থগিতাদেশের সময় প্রক্রিয়াটি ধীর করতেও নাড়ির ফ্রিকোয়েন্সি দাবি করুন। নীতিটি গতি এবং ধীর করে দিন একই। একটি পদক্ষেপ মোটর অবরুদ্ধ করার সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, হ্রাস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে। স্টিপার মোটর ধীরে ধীরে নাড়ির ফ্রিকোয়েন্সি বাড়াতে শুরু করে, ডাল ফ্রিকোয়েন্সি চাহিদা ধীরে ধীরে ধীর হয়ে যায়। এটাই আমরা & অন্যকে বলি; হ্রাস এবং জুড়ে; পদ্ধতি।
