Krokový motor je známy všetkým, krokový motor sa líši od všeobecných motorov, dá sa použiť zapojený. Krokový motor môže ovládať digitálny signál, len keď impulz poskytnutý na pohon, v príliš krátkom čase, počet impulzov riadiaci systém oznámil príliš veľa, tiež je frekvencia impulzov príliš vysoká, povedie k zapojeniu krokového motora. Na vyriešenie problému zablokovania krokového motora je potrebné prijať opatrenia na reguláciu spomalenia. V krokovom motore sa začala postupne zvyšovať frekvencia impulzov, požiadavka na frekvenciu impulzov sa postupne spomaľuje. Toto nazývame & other; Spomalenie & počas; Metódy. Rýchlosť krokového motora, ktorá je založená na zmene vstupného impulzného signálu. Pokiaľ dáva pohonom impulzný signál, potom je krokový motor o krok ďalej od Uhlu otáčania, ak sa impulzný signál mení príliš rýchlo, krokový motor, keďže vnútorný tlmiaci efekt spätnej elektromotorickej sily, magnetická reakcia medzi rotorom a statorom bude nasledovať zmeny elektrického signálu, povedie k zablokovaniu a krokom. Preto krokový motor pri vysokorýchlostnom štarte vyžaduje frekvenciu impulzov, aby sa tiež spomalil proces pri zavesení, aby sa zabezpečila implementácia jemného riadenia polohy krokového motora. Princíp zrýchlenia a spomalenia je rovnaký. Na vyriešenie problému zablokovania krokového motora je potrebné prijať opatrenia na reguláciu spomalenia. V krokovom motore sa začala postupne zvyšovať frekvencia impulzov, požiadavka na frekvenciu impulzov sa postupne spomaľuje. Toto nazývame & other; Spomalenie & počas; Metódy.
