ניתן לחלק את המחקר של טכנולוגיית בקרת המנוע הליניארית לשלושה היבטים: האחד הוא טכנולוגיית הבקרה המסורתית, השני הוא טכנולוגיית הבקרה המודרנית, שלוש הוא טכנולוגיית בקרה חכמה. טכנולוגיית הבקרה המסורתית כגון בקרת משוב PID, בקרת ניתוק בתקשורת הייתה בשימוש נרחב במערכת. אשר מכילים את המידע בתהליך של בקרה דינמית, בקרת PID יש חוסן חזק, הוא אחד ממצבי הבקרה הבסיסיים ביותר תקשורת מנוע צעד מונע מערכת. על מנת לשפר את אפקט הבקרה, לעתים קרובות תוך שימוש בטכנולוגיית בקרת ניתוק ובקרה וקטורית. במודל האובייקט, אינו משתנה והוא ליניארי, ותנאי הפעלה, סביבת ההפעלה היא לקבוע את אותם תנאים, טכניקת הבקרה המסורתית היא פשוטה ויעילה. אבל בהזנת מיקרו דיוק גבוהה של ביצועים גבוהים, הוא חייב לשקול את השינויים במבנה ובפרמטרים. השפעות לא ליניאריות שונות, השינוי של סביבת הריצה והסביבה מפריעים למשתנה הזמן וגורם אי הוודאות, יכולים להשיג את אפקט הבקרה המרוצה. לכן, טכנולוגיית בקרה מודרנית בחקר בקרת מנוע צעד ליניארי גרמה לתשומת לב רבה. שיטות הבקרה הנפוצות כוללות: בקרה אדפטיבית, בקרת מבנה משתנה במצב הזזה, בקרה חזקה ובקרה חכמה. בעיקר ללוגיקה מטושטשת, רשת עצבית ו-PID, בקרת h-infinity וכן הלאה שיטת הבקרה הבשלה הקיימת, השילוב של משלימים זה את זה, על מנת להשיג ביצועי בקרה טובים יותר. המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע צעד, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, מוזמן לברר. טֵלֵפוֹן:
