Lo studio della tecnologia di controllo motorio lineare può sostanzialmente essere diviso in tre aspetti: uno è la tecnologia di controllo tradizionale, il secondo è la moderna tecnologia di controllo, tre è una tecnologia di controllo intelligente. La tecnologia di controllo tradizionale come il controllo del feedback PID, il controllo di disaccoppiamento nella fase di comunicazione è stata ampiamente utilizzata nel sistema. Che contengono le informazioni nel processo di controllo dinamico, il controllo PID ha una forte robustezza, è una delle modalità di controllo del sistema basata sul motore a passo di comunicazione più elementare. Al fine di migliorare l'effetto di controllo, spesso utilizzando il controllo di disaccoppiamento e la tecnologia di controllo vettoriale. Nel modello a oggetti, non cambia ed è lineare e le condizioni operative, l'ambiente operativo è determinare le stesse condizioni, la tecnica di controllo tradizionale è semplice ed efficace. Ma con alimentazione ad alta precisione di alte prestazioni, deve considerare le modifiche alla struttura e ai parametri. Vari effetti non lineari, il cambiamento dell'ambiente e l'ambiente di gestione interferiscono con il fattore di variazione e incertezza del tempo, possono ottenere l'effetto di controllo soddisfatto. Pertanto, la moderna tecnologia di controllo nello studio del controllo motorio sussidio lineare ha causato grande attenzione. I metodi di controllo comuni includono: controllo adattivo, modalità di scorrimento Controllo della struttura variabile, controllo robusto e controllo intelligente. Principalmente alla logica fuzzy, alla rete neurale e al PID, al controllo H-Infinity e così sul metodo di controllo maturo esistente, la combinazione di complemento reciproco, al fine di ottenere migliori prestazioni di controllo. I prodotti principali: motore passo -passo, motore senza spazzole, motore servo, trasmissione del motore a steping, motore del freno, motore lineare e altri tipi di modelli del motore passo -passo, benvenuti a indagare. Telefono:
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