Kuinka sähkömoottorit toimivat

Harkitse ankkuria, vaihtajaa ja harjaa edellisen sivun kuvaa.
Moottorissa staattori korvaa kynnen.
Puomi on magneetti, joka on valmistettu käämityksellä ohuet johdot kahden tai useamman metallimennän pylvään ympärillä.
Kääntövarsilla on akseli, joka on kytketty akseliin vaihtajan avulla.
Oikealla olevassa taulukossa voit nähdä kolme erilaista näkymää samasta luurankoista: edessä, sivulla ja päätä. Näkemyksessä
käämi on eliminoitu, jotta vaihtaja olisi selvempi.
Voit nähdä, että vaihtaja on vain akseliin kiinnitetty lautaspari.
Nämä levyt tarjoavat kaksi liitäntää magneetin kelalle.
Muuntimen ja harjan kaksi osaa 'Flip Electric Field \' -osa on valmis.
Oikealla oleva kaavio osoittaa, kuinka vaihtajat ja harjat toimivat yhdessä, anna virran virtata magneettiin ja kääntää suuntaan, johon elektronit virtaavat oikeaan aikaan.
Diverterin koskettimet on kiinnitetty magneetin akseliin, joten ne pyörivät magneetin kanssa.
Harja on vain kaksi elastista metallia tai hiiltä, ​​jotka ovat kosketuksissa vaihtajan kosketusten kanssa.