Teave samm-mootori ülekuumenemisest tõsise probleemi korral, kui see töötab, võib see olla liiga suur ajami vool, mis võib ajami voolu korralikult vähendada. Suhteliselt on palavik normaalne seni, kuni normaalsest töötemperatuurist kõrgem ei ole probleemiks. Allpool on kokku võetud elektrikütte põhjused: 1, elektrivool on suurem kui mootori nimivool 2, 3 mootori kiirus liiga kiire, suur inerts ja mootori enda positsioneerimismoment, nii et isegi kui keskmise kiirusega töö on palavik, kuid see ei mõjuta elektrimootori demagnetiseerimispunkti kasutusiga - 130 70-200 ℃, mootori nähtus on normaalne 90 ℃. Kuni alla 130 ℃, üldiselt ei ole probleemi, kui tunnete end tõesti ülekuumenenud, saatis praeguse komplekti ajami mootor umbes 70% nimivoolust või kiirusest. Kuidas vältida mootori kuumenemist? Ülaltoodud analüüsi kohaselt peaks esimene mõistma samm-mootori palaviku põhjust, teadma, et selle põhjus võib juhtumile sobida abinõu. Veelgi enam, samm-mootori kütte reguleerimiseks mõistlikus vahemikus ärge nutke, sest see on liiga kuum, et masin läbi põleda; Kolmandaks peaksime alati jälgima samm-mootori soojuse muutumist kiirusega; Lõpuks tuleb arvestada soojuse mõjuga, vähendada kütteastme edenemise mootorit.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, tere tulemast küsima. Telefon:
