Қозғалтқыштың қызып кетуі туралы, егер ол жұмыс істеп тұрса, ол жұмыс істеп тұрса, ол ағымдық дискілер тым үлкен болуы мүмкін, драйвканы дұрыс азайтуы мүмкін. Салыстырмалы түрде, қызба қалыпты жұмыс температурадан аспайды, егер қалыпты жұмыс температурасынан аспайтын болса. Электр тогының себебін қорытындылады: 1, электр тогымен жүргізілетін көлік қозғалтқыштың жылдамдығы 2, үлкен инерция және позициялау моментінен, бірақ ол орташа жылдамдықпен жұмыс істейді, бірақ ол орташа жылдамдықпен, ал моторлы, мотор90 ℃ қалыпты құбылысқа тиесілі, сондықтан 130-дан аз уақытқа жатады ℃, әдетте, қандай проблема болмауы керек, егер сіз шынымен қызып кетсеңіз, егер сіз шынымен қызып кетсеңіз, ағымдық қозғалтқыштың жиынтығын бағаланған токтың шамамен 70% немесе жылдамдық азайтыңыз. Моторды жылытудан қалай аулақ болуға болады? Жоғарыда көрсетілген талдауларға сәйкес, бірінші кезекте, стаптін мотор безгегінің себебін түсіну керек, бұл себепке байланысты бұл себепке сәйкес келетінін білуі керек. Сонымен қатар, сапалы қозғалтқышты ақылға қонымды қыздыруды бақылау үшін, машинаны күйдіру өте ыстық болғандықтан жыламаңыз; Үшіншіден, біз әрқашан байқауымыз керек, жылдамдықпен қозғалтқыштың қимылын қадағалап отырыңыз; Соңында жылу әсерін ескеру қажет, жылыту сатысының прогрессивті қозғалтқышын азайтыңыз.
Негізгі өнімдер: щеткасыз мотор, щеткасыз мотор, серво мотор, моторлы жетегі, тежегіш мотор, сызықты мотор, сызықтық мотор және сессер-қозғалтқыш модельдерінің басқа түрлері. Телефон:
