εναλλασσόμενου ρεύματος σερβοκινητήρα ελεγκτή του στάτορα περιέλιξης μονοφασικό ασύγχρονο κινητήρα και ελεγκτή, ο στάτορας του είναι εξοπλισμένος με δύο στη χωρική διαφορά των 90 ° ηλεκτρική γωνία περιέλιξης, δηλαδή την περιέλιξη πεδίου και την περιέλιξη ελέγχου. Η συναρπαστική περιέλιξη χρόνου λειτουργίας συνδυάζεται πάντα με συγκεκριμένη τάση διέγερσης εναλλασσόμενου ρεύματος, η περιέλιξη ελέγχου είναι πιο μικρή ή η αλλαγή φάσης με την τάση ελέγχου σήματος. Η δομή του ρότορα και του κλουβιού ρότορα κοίλου κυπέλλου ρότορα τύπου δύο ειδών. Η δομή του ρότορα κλωβού και ο γενικός ρότορας του ασύγχρονου μοτέρ σκίουρου-κλωβού είναι το ίδιο, αλλά το λεπτό ρότορα, ο αγωγός ρότορα με υψηλή ειδική αντίσταση του υλικού είναι κατασκευασμένος. Σκοπός του είναι να μειώσει την περιστροφική αδράνεια του ρότορα, να αυξήσει τη ροπή εκκίνησης του σήματος εισόδου της ταχείας απόκρισης και να ξεπεράσει το φαινόμενο της περιστροφής. Το κοίλο κύπελλο χωρίζεται σε εξωτερικό στάτορα και ρότορα εναλλασσόμενου σερβοκινητήρα εσωτερικού στάτορα στάτορα δύο μέρη. Η δομή του εξωτερικού στάτη και του κλωβού εναλλασσόμενου ρεύματος στάτορα σερβοκινητήρα, ο ίδιος πυρήνας έβαλε αυλάκωση περιέλιξης δύο φάσεων. Κοίλο γυάλινο ρότορα από μη μαγνητικά αγώγιμα υλικά (όπως αλουμίνιο) Φτιάξτε κύλινδρο λεπτού τοιχώματος, ανάμεσα στο εσωτερικό και το εξωτερικό του στάτορα. Στερεωμένο στον περιστρεφόμενο άξονα στο κάτω μέρος του κυπέλλου, ο βραχίονας του κυπέλλου είναι λεπτός και ελαφρύς, το πάχος είναι συνήθως στο 0. 2 -0. 8 mm, επομένως η ροπή αδράνειας είναι μικρή, γρήγορη και ευαίσθητη.
