تحكم محرك AC المؤازر من المحرك والتحكم غير المتزامن في المرحلة الواحدة ، تم تجهيزه بجامعة اثنين على الفرق المكاني البالغ 90 درجة من الزاوية الكهربائية لللف ، وهما لف الحقل ولتعة التحكم. يتم دمج لف وقت التشغيل المثير دائمًا مع جهد إثارة لبعض AC ، ولف التحكم في التغير الصغير أو تغيير الطور مع جهد التحكم في الإشارة. هيكل الدوار والدوار دوار جوفاء كوب الدوار من النوعين. هيكل دوار القفص والدوار غير المتزامن للسنجاب العام هو نفسه ، ولكنه قم بالدوار النحيف ، يتم تصنيع موصل الدوار الذي يتمتع بمقاومة عالية للمادة. الغرض منه هو تقليل القصور الذاتي الدوار للدوار ، وزيادة عزم الدوران في إشارة المدخلات للاستجابة السريعة والتغلب على ظاهرة الدوران. ينقسم الكوب المجوف إلى الجزء الثابت الخارجي والدوار من الجزء الثابت الداخلي لثبات محرك AC. بنية الجزء الثابت الخارجي ومحرك قفص AC ، وضع نفس القلب أخدود متعرج مرحلتين. الدوار الزجاجي المجوف بواسطة المواد الموصلة غير المغناطيسية (مثل الألومنيوم) تصنع أسطوانة جدارية رقيقة ، بين داخل وخارج الجزء الثابت. مثبتة على العمود الدوار في أسفل الكوب ، ذراع الكوب رقيقة وخفيفة ، يكون السماكة عادة 0. 2 -0. 8 مم ، وبالتالي لحظة القصور الذاتي صغير وسريع وحساسة.
