โครงสร้างตัวควบคุมเซอร์โวมอเตอร์

คอนโทรลเลอร์มอเตอร์เซอร์โวมอเตอร์ของมอเตอร์และคอนโทรลเลอร์แบบอะซิงโครนัสเฟสเดี่ยวสเตเตอร์สเตเตอร์นั้นติดตั้งสองตัวในความแตกต่างเชิงพื้นที่ของมุมไฟฟ้า 90 °ของการคดเคี้ยวคือการคดเคี้ยวสนามและการควบคุมที่คดเคี้ยว การคดเคี้ยวที่น่าตื่นเต้นของรันไทม์จะถูกรวมเข้ากับแรงดันไฟฟ้ากระตุ้น AC บางอย่างการขดลวดควบคุมมีขนาดเล็กหรือเปลี่ยนเฟสด้วยแรงดันไฟฟ้าควบคุมสัญญาณ โครงสร้างของโรเตอร์และกรงโรเตอร์โรเตอร์โรเตอร์คัพประเภทสองชนิด โครงสร้างของโรเตอร์กรงและโรเตอร์มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสกรงทั่วไปนั้นเหมือนกัน แต่โรเตอร์เรียวตัวนำตัวนำโรเตอร์ที่มีความต้านทานสูงของวัสดุทำ วัตถุประสงค์คือเพื่อลดความเฉื่อยการหมุนของโรเตอร์เพิ่มแรงบิดเริ่มต้นของสัญญาณอินพุตของการตอบสนองอย่างรวดเร็วและเพื่อเอาชนะปรากฏการณ์การหมุน ถ้วยกลวงถูกแบ่งออกเป็นสเตเตอร์ด้านนอกและโรเตอร์ของสเตเตอร์เอคเซอร์เซอร์โวมอเตอร์สเตเตอร์สองส่วน โครงสร้างของสเตเตอร์ด้านนอกและสเตเตอร์มอเตอร์เซอร์โว AC ซึ่งเป็นแกนเดียวกันวางร่องที่คดเคี้ยวสองเฟส โรเตอร์แก้วกลวงโดยวัสดุนำไฟฟ้าที่ไม่เป็นแม่เหล็ก (เช่นอลูมิเนียม) ทำกระบอกสูบบาง ๆ ระหว่างภายในและด้านนอกของสเตเตอร์ ติดตั้งบนเพลาหมุนที่ด้านล่างของถ้วยแขนถ้วยบางและเบาความหนาอยู่ในระดับ 0. 2 -0 8 มม. ดังนั้นช่วงเวลาของความเฉื่อยนั้นเล็กเร็วและอ่อนไหว