Ο ηλεκτρομηχανικός συμβατικός ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες για τη χρήση εξαρτημάτων Hall για την ανίχνευση του ελεγκτή κινητήρα, την ανάγκη για πρόσθετες συσκευές και κυκλώματα, αυξάνει την πολυπλοκότητα του ελεγκτή κινητήρα. Και μοντέλο ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύξη κυρίως μη επαγωγικό ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, μη-επαγωγικός χωρίς αισθητήρα αίθουσας, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες πρόκειται να χρησιμοποιήσει ηλεκτρονικό ελεγκτή για να ανιχνεύσει τον ελεγκτή κινητήρα για τον προσδιορισμό της θέσης του ρότορα για την αντιμετώπιση της αλλαγής της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης. Ο μηχανικός και ηλεκτρικός είναι μη αναπτυχημένος ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ο ελεγκτής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες συγκρίνει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Ελεγκτής κινητήρα μη αναπτυξιακής ψύξης: Τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, του χαμηλού κόστους, της βολικής εγκατάστασης, των μη αναπνοτών σφάλματα ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες: η ακρίβεια ανίχνευσης θέσης του ρότορα μειώνεται, η ακρίβεια της λειτουργίας μειώνεται, η εκκίνηση από τον ελεγκτή του κινητήρα χωρίς ψύξη είναι σταθερή. Όλα τα είδη κενών μονάδων και η συντριπτική πλειονότητα της χρήσης μη αναπνοής ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, συμπεριλαμβανομένων ελικόπτερο, σταθερή πτέρυγα, πολλαπλών άξονα. Τα περισσότερα από τα μοντέλα του ελεγκτή κινητήρα είναι μη επαγωγικός ελεγκτής κινητήρα, έχουν επίσης μια μικρή είναι η χρήση του επαγωγικού ελεγκτή κινητήρα, ειδικά των μοντέλων Drift. Επαγωγικός ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες: Υψηλή ακρίβεια, σταθερή λειτουργία εκκίνησης. 1, υπό την προϋπόθεση της υψηλής θερμοκρασίας, των κραδασμών και ούτω καθεξής λόγω της παρουσίας του αισθητήρα χαμηλότερα την αξιοπιστία του συστήματος. 2, καλώδιο αισθητήρων πολύ αναστάτωση για εγκατάσταση, εύκολο να προκαλέσει ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή. 3, η εγκατάσταση της ακρίβειας του αισθητήρα επηρεάζει άμεσα την απόδοση του ελεγκτή κινητήρα, ειδικά στην ακρίβεια εγκατάστασης του ελεγκτή πολυπολικού κινητήρα είναι δύσκολο να εγγυηθεί. Είτε επαγωγικός ελεγκτής κινητήρα είτε μη επαγωγικός ελεγκτής κινητήρα, όλα ανήκουν στην κατηγορία του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύξη. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες στη διαδικασία χρήσης πρέπει να δώσει προσοχή σε αυτό; Μηχανικό και ηλεκτρικό μικρό make Up Οργανώνουν επίσης ορισμένες εκτιμήσεις ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες για την αναφορά σας: 1, η παρακολούθηση της θερμοκρασίας της αύξησης της θερμοκρασίας δεν πρέπει να υπερβαίνει το εμπορικό σήμα ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες του επιτρεπόμενου ορίου. Ο ελεγκτής θερμοκρασίας κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC που τρέχει η κατάσταση λειτουργίας του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψύξη είναι άμεσος και αξιόπιστος τρόπος. 2, η παρακολούθηση της λειτουργίας του ρεύματος ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, υπό κανονικές συνθήκες, δεν πρέπει να υπερβαίνει την αξιολόγηση της πινακίδας. Θα πρέπει επίσης να δώσει προσοχή στο εάν το τρέχον υπόλοιπο και οποιαδήποτε διαφορά δύο τρέχουσας διαφοράς δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το 10% του ονομαστικού ρεύματος, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC, διαφορετικά ελαττωματικό. 3, η παρακολούθηση της αλλαγής τάσης τροφοδοσίας στην τάση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή μικρότερη από το 10% της ονομαστικής περιοχής τάσης, εάν είναι χαμηλότερο από αυτό το εύρος, θα πρέπει να είναι κατάλληλα μειωμένη λειτουργία φορτίου. Ταυτόχρονα, η ανισορροπία της τάσης δεν μπορεί επίσης να κάνει πάρα πολύ. Η διαφορά οποιασδήποτε τάσης δύο φάσης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5%, διαφορετικά θα κάνει τον πυρετό του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύξη πολύ γρήγορα. 4, Παρακολούθηση, ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες στον θόρυβο, δόνηση και μυρωδιές, καθώς και κανονική λειτουργία του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, φωνή ακόμη και ομαλή λειτουργία, χωρίς μυρωδιά χρώματος άκρων και μυρωδιά. Σε περίπτωση μη φυσιολογικού θορύβου, κραδασμών, όπως η μόνωση της μυρωδιάς του οπτάνθρακα, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC ή άλλες αποτυχίες. 5 και παρακολουθεί την κατάσταση των ρουλεμάν, τον θόρυβο και τον πυρετό. Η θερμοκρασία θέρμανσης με κυλίνδρους που δεν είναι πάνω από 95 ℃, η θερμοκρασία θέρμανσης με συρόμενη εδράνου όχι πάνω από 80 ℃. Που φέρει μη φυσιολογικό ήχο ή υπερθέρμανση, είναι κακή ρουλεμάν λίπανσης, φθορά και δάκρυ που προκαλείται από σοβαρή. Σε όλο το κείμενο, διακρίνουμε μεταξύ του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες στον μη εμετό και επαγωγικό μετά τα αντίστοιχα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της αντίθεσης, θα πρέπει επίσης να δώσουν προσοχή στην κατάσταση λειτουργίας του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες που χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα.
