elektromechanický konvenčný bezkomutátorový regulátor motora na použitie halových komponentov na detekciu regulátora motora, potreba ďalších zariadení a obvodov, zvýšenie zložitosti regulátora motora. A modelový bezkomutátorový motorový ovládač hlavne neindukčný bezkomutátorový motorový ovládač, neindukčný bez Hallovho senzora, bezkomutátorový motorový ovládač má používať elektronický ovládač na detekciu ovládača motora na určenie polohy rotora, aby čelil zmene elektromotorickej sily. Mechanický a elektrický je neindukčný bezkomutátorový regulátor motora a indukčný bezkomutátorový regulátor motora porovnáva výhody a nevýhody. Neindukčný bezkomutátorový regulátor motora: výhody jednoduchej konštrukcie, nízka cena, pohodlná inštalácia, poruchy neindukčného bezkomutátorového regulátora motora: presnosť detekcie polohy rotora je znížená, presnosť chodu je znížená, spúšťanie ako indukčný bezkomutátorový regulátor motora je stabilné. Všetky druhy prázdnych modulov a prevažná väčšina používa neindukčný bezkomutátorový ovládač motora, vrátane helikoptér, pevného krídla, viacosí. Väčšina modelov regulátora motora je neindukčný regulátor motora, má tiež malé použitie indukčného regulátora motora, najmä modely drift. Výhoda indukčného bezkomutátorového regulátora motora: vysoká presnosť, stabilná prevádzka štartovania. 1, v podmienkach vysokej teploty, vibrácií a tak ďalej v dôsledku prítomnosti snímača znižuje spoľahlivosť systému. 2, kábel snímača veľa nepohodlie pri inštalácii, ľahko spôsobiť elektromagnetické rušenie. 3, inštalácia presnosti snímača priamo ovplyvňuje výkon regulátora motora, najmä v prípade multipolárneho regulátora motora je ťažké zaručiť presnosť inštalácie. Či už ide o indukčný alebo neindukčný ovládač motora, všetky patria do kategórie bezkomutátorových ovládačov motora. Čomu by mal pri používaní bezkomutátorového regulátora motora venovať pozornosť? Mechanické a elektrické malé tvoria tiež organizovať niektoré úvahy bezkomutátorový regulátor motora pre vašu referenciu: 1, sledovanie teploty nárastu teploty nesmie prekročiť povolený limit značky regulátora bezkomutátorového motora. Monitor teploty behu bezkomutátorového regulátora jednosmerného motora je priamy a spoľahlivý spôsob. 2, monitorovanie prevádzky prúdu regulátora bezkomutátorového motora za normálnych okolností by nemalo prekročiť menovité hodnoty na typovom štítku. Tiež by ste mali venovať pozornosť tomu, či prúdová rovnováha a akékoľvek dva prúdové rozdiely by nemali byť väčšie ako 10% menovitého prúdu, inak chybný jednosmerný bezkomutátorový motorový regulátor. 3, sledovať zmeny napájacieho napätia v napätí by nemala byť väčšia alebo menšia ako 10% menovitého rozsahu napätia, ak je nižšia ako tento rozsah, mala by byť primerane znížená prevádzka zaťaženia. Zároveň napäťová nerovnováha nemôže byť príliš veľká. Rozdiel medzi ľubovoľným dvojfázovým napätím by nemal presiahnuť 5%, v opačnom prípade bude horúčka bezkomutátorového regulátora motora príliš rýchla. 4, monitorovanie, bezkomutátorový regulátor motora pri prevádzke hluku, vibrácií a pachov a normálna prevádzka bezkomutátorového regulátora jednosmerného motora, rovnomerný hlas, hladká prevádzka, bez zápachu okraja farby a zápachu. V prípade abnormálneho hluku, vibrácií, ako je zápach izolačného náterového koksu, prehriatie ovládača jednosmerného bezkomutátorového motora alebo iné poruchy. 5 a monitorujte stav ložísk, hluk ložísk a horúčku. Teplota vykurovania valivých ložísk nie vyššia ako 95 ℃, teplota vykurovania klzných ložísk nie vyššia ako 80 ℃. Ložisko abnormálny zvuk alebo prehrievanie, je zlé mazanie ložiska, opotrebovanie spôsobené vážnymi. V celom texte rozlišujeme medzi bezkomutátorovým regulátorom motora v neindukčnom a indukčnom po ich príslušných výhodách a nevýhodách kontrastu, mali by sme venovať pozornosť aj prevádzkovému stavu bezkomutátorového regulátora motora v procese používania, viac monitorovania bezkomutátorového regulátora motora dokáže včas nájsť problémy, vyriešiť problém, čo je výhodné pre regulátor motora používaný dlhší čas.
