ኤሌክትሮሜካኒካል ስለ ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ የማይነቃነቅ እና የሚያነቃቁ ጉዳቶች በተቃራኒው

ኤሌክትሮሜካኒካል የተለመደው ብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ ሞተር መቆጣጠሪያን ለመለየት የአዳራሽ ክፍሎችን ለመጠቀም, ተጨማሪ መሳሪያዎች እና ወረዳዎች አስፈላጊነት, የሞተር መቆጣጠሪያውን ውስብስብነት ይጨምራል. እና የሞዴል ብሩሽ አልባ ሞተር ተቆጣጣሪ በዋናነት ኢንዳክቲቭ ያልሆነ ብሩሽ አልባ ሞተር ተቆጣጣሪ ፣ ያለአዳራሽ ዳሳሽ ኢንዳክቲቭ ያልሆነ ፣ ብሩሽ አልባ ሞተር ተቆጣጣሪ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል ለውጥን ለመከላከል የ rotor ቦታን ለመለየት የሞተር መቆጣጠሪያን ለመለየት ኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያን መጠቀም ነው። ሜካኒካል እና ኤሌክትሪኩ ኢንዳክቲቭ ያልሆነ ብሩሽ አልባ ሞተር ተቆጣጣሪ እና ኢንዳክቲቭ ብሩሽ አልባ ሞተር መቆጣጠሪያ ጥቅሞቹን እና ጉዳቶቹን ያወዳድራል። የማያስተዋውቅ ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ-የቀላል መዋቅር ጥቅሞች ፣ አነስተኛ ዋጋ ፣ ምቹ መጫኛ ፣ የማይነቃነቅ ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ ጥፋቶች-የ rotor አቀማመጥን የመለየት ትክክለኛነት ቀንሷል ፣ የሩጫ ትክክለኛነት ይቀንሳል ፣ ከኢንደክቲቭ ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ ጅምር የተረጋጋ ነው። ሁሉም ዓይነት ባዶ ሞጁል እና አብዛኛዎቹ የማይነቃነቅ ብሩሽ-አልባ ሞተር መቆጣጠሪያ፣ ሄሊኮፕተሮችን፣ ቋሚ ክንፍ፣ ባለብዙ ዘንግ ጨምሮ። አብዛኛዎቹ የሞተር ተቆጣጣሪዎች ሞዴሎች ኢንዳክቲቭ ያልሆነ የሞተር ተቆጣጣሪ ናቸው ፣ እንዲሁም ትንሽ አላቸው የኢንደክቲቭ ሞተር ተቆጣጣሪ ፣ በተለይም ተንሸራታች ሞዴሎች። ኢንዳክቲቭ ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ ጠቀሜታ: ከፍተኛ ትክክለኛነት ፣ የተረጋጋ የጅምር ክዋኔ። 1, በከፍተኛ ሙቀት, የንዝረት እና ወዘተ ሁኔታ ውስጥ ዳሳሽ በመኖሩ ምክንያት የስርዓቱን አስተማማኝነት ይቀንሳል. 2, ሴንሰር ኬብል ለመጫን ብዙ አለመመቸት ፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን ለመፍጠር ቀላል። 3, ዳሳሽ ትክክለኛነትን መጫን የሞተር መቆጣጠሪያውን የሩጫ አፈፃፀም በቀጥታ ይነካል ፣ በተለይም በባለብዙ ሞተር ተቆጣጣሪ ጭነት ትክክለኛነት ማረጋገጥ አስቸጋሪ ነው። ኢንዳክቲቭ የሞተር ተቆጣጣሪም ይሁን ኢንዳክቲቭ ሞተር ተቆጣጣሪ፣ ሁሉም ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ ምድብ ናቸው። በጥቅም ላይ ያለው ብሩሽ-አልባ ሞተር መቆጣጠሪያ ለየትኛው ትኩረት መስጠት አለበት? ሜካኒካል እና ኤሌክትሪካል ትናንሽ ሜካፕ ለማጣቀሻዎ አንዳንድ ሃሳቦችን ያደራጃሉ ብሩሽ አልባ ሞተር ተቆጣጣሪ፡ 1, የሙቀት መጨመርን የሙቀት መጠን መከታተል ከሚፈቀደው ገደብ ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ ብራንድ መብለጥ የለበትም. ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የሩጫ ሙቀት መቆጣጠሪያ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያውን የሩጫ ሁኔታን ይቆጣጠሩ ቀጥተኛ እና አስተማማኝ መንገድ ነው። 2, በተለመደው ሁኔታ ውስጥ የብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያውን አሠራር መከታተል ከስም ሰሌዳ ደረጃ መብለጥ የለበትም። እንዲሁም የአሁኑን ሚዛን ትኩረት መስጠት አለቦት፣ እና ማንኛውም የሁለቱ የአሁኑ ልዩነት ከ10% በላይ መሆን የለበትም፣ dc brushless የሞተር ተቆጣጣሪ አለበለዚያ ጉድለት አለበት። 3, በቮልቴጅ ውስጥ ያለውን የኃይል አቅርቦት የቮልቴጅ ለውጥ ይቆጣጠሩ ከተገመተው የቮልቴጅ መጠን ከ 10% በላይ ወይም ያነሰ መሆን የለበትም, ከዚህ ክልል ያነሰ ከሆነ, በተገቢው ሁኔታ የመጫን ስራን መቀነስ አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ የቮልቴጅ አለመመጣጠን እንዲሁ ከመጠን በላይ ሊሆን አይችልም. የሁለቱም የቮልቴጅ ልዩነት ከ 5% መብለጥ የለበትም, አለበለዚያ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ትኩሳትን በጣም ፈጣን ያደርገዋል. 4, ክትትል, ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ በሩጫ ጫጫታ, ንዝረት እና ሽታዎች, እና ብሩሽ የሌለው ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ መደበኛ ስራ, ድምጽ እንኳን, ለስላሳ ቀዶ ጥገና, ምንም የጠርዝ ቀለም ማሽተት እና ማሽተት. ያልተለመደ ጫጫታ በሚፈጠርበት ጊዜ ንዝረት፣ ለምሳሌ የቀለም ኮክ ማሽተትን መከላከል፣ ዲሲ ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ ከመጠን በላይ ማሞቅ ወይም ሌሎች ውድቀቶች። 5, እና የተሸከሙትን የተሸከሙትን, ጫጫታ እና ትኩሳትን ይቆጣጠሩ. የሚሽከረከር ማሞቂያ የሙቀት መጠን ከ 95 ℃ ያልበለጠ ፣ ተንሸራታች ተሸካሚ የማሞቂያ ሙቀት ከ 80 ℃ ያልበለጠ። ያልተለመደ ድምፅ ወይም ከመጠን በላይ ማሞቅ፣ በከባድ የሚፈጠር ደካማ ቅባት፣ ማልበስ እና መቀደድ ነው። ሙሉ ጽሑፍ በመላው, እኛ በየራሳቸው ጥቅሞች እና ንጽጽር ጉዳቱን በኋላ ያልሆኑ induktyvnыh እና inductive ውስጥ brushless ሞተር መቆጣጠሪያ መካከል ያለውን ልዩነት, እንዲሁም አጠቃቀም ሂደት ውስጥ ብሩሽ-የማይንቀሳቀስ ሞተር መቆጣጠሪያ ያለውን አሠራር ሁኔታ ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል, ተጨማሪ ክትትል brushless ሞተር መቆጣጠሪያ ጊዜ ውስጥ ችግሮች ማግኘት ይችላሉ, ችግሩን ለመፍታት, ይህም ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሞተር መቆጣጠሪያ ጠቃሚ ነው.