Mdhibiti wa gari la kawaida la elektroni kutumia vifaa vya ukumbi kugundua mtawala wa gari, hitaji la vifaa vya ziada na mizunguko, huongeza ugumu wa mtawala wa gari. Na mfano wa mtawala wa gari asiye na modeli haswa mtawala wa gari asiye na msukumo, ambaye sio wa kuzaa bila sensor ya ukumbi, mtawala wa gari asiye na brashi ni kutumia mtawala wa elektroniki kugundua mtawala wa gari ili kuamua msimamo wa rotor ili kukabiliana na mabadiliko ya nguvu ya umeme. Mitambo na umeme ni mtawala wa gari asiye na nguvu na mtawala wa motor wa brashi anayeshawishi analinganisha faida na hasara. Mdhibiti wa motor asiye na msukumo wa brashi: faida za muundo rahisi, gharama ya chini, ufungaji rahisi, makosa ya mtawala wa gari isiyo na nguvu: usahihi wa kugundua nafasi ya rotor hupunguzwa, usahihi wa kukimbia hupunguzwa, kuanza kuliko mtawala wa motor wa brashi ni thabiti. Aina zote za moduli tupu na idadi kubwa ya matumizi ya kidhibiti cha gari lisilokuwa na msukumo, pamoja na helikopta, mrengo wa kudumu, mhimili wa anuwai. Aina nyingi za mtawala wa gari sio mtawala wa gari asiye na nguvu, pia kuwa na ndogo ni matumizi ya mtawala wa gari anayeshawishi, haswa mifano ya Drift. Manufaa ya mtawala wa gari isiyo na brashi: usahihi wa hali ya juu, operesheni thabiti ya kuanza. 1, chini ya hali ya joto la juu, vibration na kadhalika kwa sababu ya uwepo wa sensor hupunguza kuegemea kwa mfumo. 2, sensor cable usumbufu mwingi wa kufunga, rahisi kusababisha kuingiliwa kwa umeme. 3, usanidi wa usahihi wa sensor huathiri moja kwa moja utendaji wa mtawala wa gari, haswa katika usahihi wa usanidi wa mtawala wa gari ni ngumu kuhakikisha. Ikiwa mtawala wa gari anayeshawishi au mtawala wa gari asiye na uchochezi, wote ni wa jamii ya mtawala wa gari isiyo na brashi. Mdhibiti wa gari isiyo na brashi katika mchakato wa utumiaji anapaswa kulipa kipaumbele kwa nini? Mitambo na umeme mdogo hufanya pia panga mtawala wa gari zisizo na maana kwa kumbukumbu yako: 1, kuangalia joto la kuongezeka kwa joto halitazidi chapa ya mtawala wa brashi ya kikomo kinachoruhusiwa. Mdhibiti wa gari la brashi la DC anayeendesha joto hufuatilia hali ya kukimbia ya mtawala wa gari la brashi la DC ni njia ya moja kwa moja na ya kuaminika. 2, kuangalia operesheni ya mtawala wa gari isiyo na brashi ya sasa chini ya hali ya kawaida haipaswi kuzidi rating ya nameplate. Pia inapaswa kulipa kipaumbele ikiwa usawa wa sasa, na tofauti yoyote ya sasa haipaswi kuwa kubwa kuliko 10% ya mtawala wa sasa aliyekadiriwa, DC brashi isiyo na kasoro vinginevyo. 3, Fuatilia mabadiliko ya umeme wa umeme katika voltage haipaswi kuwa zaidi ya au chini ya 10% ya safu ya voltage iliyokadiriwa, ikiwa chini kuliko safu hii, inapaswa kupunguzwa ipasavyo operesheni ya mzigo. Wakati huo huo, usawa wa voltage pia hauwezi sana. Tofauti ya voltage yoyote ya awamu mbili haipaswi kuzidi 5%, vinginevyo itafanya homa ya mtawala wa brashi haraka sana. 4, ufuatiliaji, mtawala wa gari asiye na brashi katika kelele inayoendesha, vibration na harufu, na operesheni ya kawaida ya mtawala wa gari la brashi DC, sauti hata, operesheni laini, harufu ya rangi ya makali na harufu. Katika kesi ya kelele isiyo ya kawaida, vibration, kama vile kusukuma rangi ya coke, mtawala wa gari la DC brushless overheating au mapungufu mengine. 5, na uangalie hali ya fani, kuzaa kelele na homa. Rolling kuzaa joto joto sio zaidi ya 95 ℃, sliding kuzaa joto joto sio zaidi ya 80 ℃. Kuzaa sauti isiyo ya kawaida au overheating, ni lubrication duni, kuvaa na machozi yanayosababishwa na kali. Katika maandishi yote kamili, tunatofautisha kati ya mtawala wa gari asiye na brashi katika kutokujali na kuchochea baada ya faida zao na hasara za kutofautisha, inapaswa pia kuzingatia hali ya operesheni ya mtawala wa gari isiyo na brashi katika mchakato wa utumiaji, mtawala wa brashi zaidi anaweza kupata shida kwa wakati, kutatua shida, ambayo ni faida kwa mtawala wa gari aliyetumiwa kwa muda mrefu.
