Im Gegensatz dazu hat die Elektromechanik der bürstenlosen Motorsteuerung nicht-induktive und induktive Nachteile

Elektromechanische herkömmliche bürstenlose Motorsteuerungen verwenden Hall-Komponenten zur Erkennung der Motorsteuerung. Der Bedarf an zusätzlichen Geräten und Schaltkreisen erhöht die Komplexität der Motorsteuerung. Und das Modell der bürstenlosen Motorsteuerung besteht hauptsächlich aus nicht-induktiven bürstenlosen Motorsteuerungen, nicht-induktiven ohne Hall-Sensor. Die bürstenlosen Motorsteuerungen verwenden elektronische Steuerungen, um die Motorsteuerung zu erkennen und die Rotorposition zu bestimmen, um Änderungen der elektromotorischen Kraft entgegenzuwirken. Der mechanische und elektrische Controller ist ein nicht-induktiver bürstenloser Motorcontroller und ein induktiver bürstenloser Motorcontroller vergleicht die Vor- und Nachteile. Nicht-induktive bürstenlose Motorsteuerung: Die Vorteile einer einfachen Struktur, niedrige Kosten, bequeme Installation, nicht-induktive bürstenlose Motorsteuerung Fehler: Die Genauigkeit der Rotorpositionserkennung wird verringert, die Laufgenauigkeit wird verringert, der Start ist stabiler als die induktive bürstenlose Motorsteuerung. Alle Arten von leeren Modulen und die überwiegende Mehrheit verwenden nicht-induktive bürstenlose Motorsteuerungen, einschließlich Hubschrauber, Starrflügler und Mehrachser. Bei den meisten Motorsteuerungsmodellen handelt es sich um nicht induktive Motorsteuerungen. In kleineren Modellen werden auch induktive Motorsteuerungen verwendet, insbesondere bei Driftmodellen. Vorteil der induktiven bürstenlosen Motorsteuerung: hohe Präzision, stabiler Startbetrieb. 1, unter der Bedingung hoher Temperatur, Vibration usw. aufgrund des Vorhandenseins eines Sensors verringern sich die Systemzuverlässigkeit. 2, Sensorkabel viel Unannehmlichkeiten zu installieren, leicht zu elektromagnetischen Störungen führen. 3. Die Installation von Sensorpräzisionen wirkt sich direkt auf die Laufleistung des Motorcontrollers aus, insbesondere bei multipolaren Motorcontrollern ist die Installationspräzision schwer zu garantieren. Ob induktiver Motorcontroller oder nichtinduktiver Motorcontroller, sie alle gehören zur Kategorie der bürstenlosen Motorcontroller. Worauf sollte der bürstenlose Motorcontroller im Einsatzprozess achten? Mechanische und elektrische kleine Make-up organisieren auch einige Überlegungen zum bürstenlosen Motorcontroller als Referenz: 1. Die Überwachung der Temperatur des Temperaturanstiegs darf den zulässigen Grenzwert der Marke des bürstenlosen Motorcontrollers nicht überschreiten. Die Betriebstemperatur des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers überwacht den Betriebsstatus des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers auf direkte und zuverlässige Weise. 2. Die Überwachung des Betriebs des bürstenlosen Motorcontrollers sollte unter normalen Umständen den auf dem Typenschild angegebenen Nennwert nicht überschreiten. Achten Sie auch darauf, ob das Stromgleichgewicht und die Stromdifferenz zwischen zwei Stromstärken nicht größer als 10 % des Nennstroms sein sollten, andernfalls ist der Controller des bürstenlosen Gleichstrommotors defekt. 3. Überwachen Sie die Spannungsänderung der Stromversorgung, sollte nicht mehr als oder weniger als 10 % des Nennspannungsbereichs betragen. Wenn dieser Bereich unterschritten wird, sollte die Betriebslast entsprechend reduziert werden. Gleichzeitig darf das Spannungsungleichgewicht nicht zu groß werden. Der Unterschied zwischen zwei Phasenspannungen sollte 5 % nicht überschreiten, da sonst der Controller für bürstenlose Motoren zu schnell fiebert. 4, Überwachung, bürstenlose Motorsteuerung im Laufgeräusch, Vibrationen und Gerüche, und normaler Betrieb der bürstenlosen Gleichstrommotorsteuerung, gleichmäßige Stimme, reibungsloser Betrieb, kein Kantenfarbgeruch und der Geruch. Bei ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen, z. B. Koksgeruch der Isolierfarbe, Überhitzung des bürstenlosen Gleichstrommotor-Controllers oder anderen Fehlern. 5 und überwachen Sie den Zustand der Lager, Lagergeräusche und Fieber. Wälzlager-Erwärmungstemperatur nicht über 95 °C, Gleitlager-Erwärmungstemperatur nicht über 80 °C. Ungewöhnliche Lagergeräusche oder Überhitzung, schlechte Lagerschmierung, starker Verschleiß. Im gesamten Text unterscheiden wir zwischen nicht-induktiven und induktiven bürstenlosen Motorsteuerungen nach ihren jeweiligen Vor- und Nachteilen. Außerdem sollten wir auf den Betriebszustand der bürstenlosen Motorsteuerung im Einsatzprozess achten. Eine genauere Überwachung der bürstenlosen Motorsteuerung kann Probleme rechtzeitig erkennen und das Problem lösen, was für die über einen längeren Zeitraum verwendete Motorsteuerung von Vorteil ist.