'n Kommutasie vonk redes is gevarieerd, moet in talle faktore, vind die hoofrede, kan ontlaai fout, verbeter die omkeer. Kyk na die rede vir die verswakking van kommutasie. Gewoonlik genoem omkeertoestande normaliseer kontrole en aanpassing, die omkeer-ongelukbehandelingsmetode word algemeen gebruik in dc-motorbeheerder, die beginsel daarvan is soos volg. In 'n GS-motor beheerder in werking gestel is of in die werking van die verlede, die omkeer was normaal, maar in die latere operasie proses, geleidelik verswak of skielike agteruitgang, wys voor die agteruitgang van die omkeer motor beheerder, die gly kontak, die struktuur van die motor kontroleerder en motor kontroleerder onderdele werk is normaal. 'n Deel in die proses van motorbeheerder loop, die werkstoestand verander, of die omgewing verander, wat die glykontak vernietig het, die normale toestand van omkeer verander het en tot die agteruitgang van die omkeer gelei het. As hierdie faktore, wat die kommuterende motorbeheerder beïnvloed om 'n omvattende inspeksie en aanpassing uit te voer, sy kan die oorspronklike normale toestand herstel, kan die omkeer naamlik normaal hervat. Toets vir die omkeer van die normalisering is dc motor kontroleerder vir die omkeer van die oorsaak van die ongeluk en probleemoplossing van algemene metode, dit sluit die volgende hoof items: 1. Weerstand meting tussen twee kommutator. Kommutator slinger om te meet 3. Borsel die neutrale tjek 4 hieronder. Borselpaalhoogte, drama- en kraakkontrole en verstelling van 5. Borsel- en borselwerkprestasietoetse
