டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கு முக்கிய காரணம் நிறைய தூண்டுகிறது

ஒரு பரிமாற்ற தீப்பொறி காரணங்கள் மாறுபட்டவை, பல காரணிகளில் இருக்க வேண்டும், முக்கிய காரணத்தைக் கண்டறிய வேண்டும், பிழையை வெளியேற்றலாம், தலைகீழாக மேம்படுத்தலாம். பரிமாற்ற சீரழிவு காரணத்தைப் பாருங்கள். வழக்கமாக தலைகீழ் நிலைமைகள் காசோலை மற்றும் சரிசெய்தலை இயல்பாக்குகின்றன, தலைகீழ் விபத்து சிகிச்சை முறை பொதுவாக டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் கொள்கை பின்வருமாறு. ஒரு டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியில் செயல்பாட்டில் அல்லது கடந்த கால செயல்பாட்டில், தலைகீழ் என்பது இயல்பானது, ஆனால் பின்னர் செயல்படும் செயல்பாட்டில், படிப்படியாக மோசமடைவது அல்லது திடீர் சீரழிவு, தலைகீழ் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, நெகிழ் தொடர்பு, மோட்டார் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு பாகங்கள் வேலை என்பது இயல்பானது. மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் செயல்பாட்டின் சில பகுதி இயங்குகிறது, வேலை நிலை மாற்றப்பட்டது, அல்லது சூழல் மாற்றங்கள், இது நெகிழ் தொடர்பை அழித்தது, தலைகீழாக மாறும் இயல்பான நிலையை மாற்றியது, மேலும் தலைகீழாக மோசமடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு விரிவான ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்தலை நடத்துவதற்கு பயணிக்கும் மோட்டார் கன்ட்ரோலரை பாதிக்கும் இந்த காரணிகளுக்கு, அசல் இயல்பான நிலையை மீட்டெடுக்க முடியும் என்றால், தலைகீழ் என்பது இயல்பாக மீண்டும் தொடங்கலாம். இயல்பாக்கத்தை மாற்றுவதற்கான சோதனை டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஆகும், இது பொதுவான முறையின் விபத்துக்கான காரணத்தை மாற்றியமைப்பதற்கும், சரிசெய்தல் செய்வதற்கும் ஆகும், இது பின்வரும் முக்கிய உருப்படிகளை உள்ளடக்கியது: 1. இரண்டு கம்யூட்டேட்டருக்கு இடையில் எதிர்ப்பு அளவீட்டு. அளவிட கம்யூட்டேட்டர் ஊசல் 3. கீழே உள்ள நடுநிலை காசோலை 4 ஐ துலக்குங்கள். துலக்குதல் துருவ சுருதி, நாடகம் மற்றும் கிராக் செக் மற்றும் சரிசெய்தல் 5. தூரிகை மற்றும் தூரிகை வேலை செயல்திறன் சோதனைகள்