1, die kragtoevoer in lyn 'Fase -volgorde' is nie korrek nie. Aangesien servo -aandrywing SCR -snellerpuls en die hoofstroombaan van die sinchronisasieprobleem, kan die fase -volgorde van die insetkrag streng vereistes hê, as die fase -volgorde nie korrek is nie, kan dit veroorsaak dat 'n aandrywing onmiddellik die hooflus -lontversmelting van die kragbron aanskakel. 2, meganiese foutbelasting is te groot. Die werkbank van wrywingweerstand is te groot, die versnellingsverhinger wat veroorsaak word deur slegte, werkstuk- en masjiengereedskapinmenging, botsing, soos meganiese dele van die 'slot', sal waarskynlik swaar las veroorsaak. Bogenoemde probleme kan die generaal die motorbeheerder en die verband tussen die meganiese transmissiestelsel deurgee en die werkstroom van die motor meet om verdere bevestiging te bepaal. 3, snytoestand is nie gepas nie. Soos die sny van masjiengereedskap is te groot, deurlopende swaar sny, ens. 4, 'n fout in die aandrywing. Skade, soos die beheereenheid van die komponente op die kontrolepaneel om die instellingsfout, onbehoorlike verstellingspotensiometer, ens. In te stel. 5, Verbindingsfoute tussen die aandrywing en die motorbeheerder. Soos die snelheidsterugvoering is in positiewe terugvoer geneem, maak die ossillasie van die servo -motoriese beheerderspoed of -stelsels. 6, Motor seleksie onvanpaste of slegte motorbeheerder. Soos: Vanweë die langtermynwerk of ander redes veroorsaak die 'demagnetisering van die servokotorsbeheerder, is die opwindingsstroom te groot: die kronkelende motorbeheerder bestaan gedeeltelike kortsluiting, wat die dryfkrag veroorsaak.
