1, джерело живлення в лінійку 'фазова послідовність' не є правильним. Оскільки імпульс тригера SCR SERC Drive та основний ланцюг задачі синхронізації, тому фазова послідовність вхідної потужності має суворі вимоги, якщо фазова послідовність не є правильною, може спричинити привід, негайно включення на основний запобіжник петлі. 2, навантаження на механічні відмови занадто велике. Верховна робота стійкості до фрикцій занадто великої, що затьмарюють феномени, спричинені погіршенням, заготовкою та транзентом верстатів, зіткненням, такими як механічні частини 'замка', ймовірно, спричинить важке навантаження. Наведені вище проблеми, загальний може передати контролер двигуна та з'єднання між системою механічної передачі та вимірювати робочий струм двигуна для визначення подальшого підтвердження. 3, стан різання не є доцільним. Наприклад, кількість різання верстатів занадто велика, безперервна важка різання тощо. 4, несправність у приводі. Пошкодження, наприклад, блок управління компонентами на панелі управління, щоб встановити помилку налаштування, неправильне регулювання потенціометр тощо. 5, помилки з'єднання між приводом та контролером двигуна. Такі як зворотний зв'язок швидкості було взято на позитивні відгуки, складіть коливання швидкості або систем контролера сервомотора. 6, вибір двигуна невідповідний або поганий контролер двигуна. Такі як: Через довгострокову роботу чи інші причини спричиняють «демагнетизацію контролера сервомоторного двигуна, струм збудження занадто великий: контролер обмотки двигуна існує часткове коротке замикання, що спричиняє запобіжник приводу.
