1, η τροφοδοσία ρεύματος στη γραμμή «ακολουθία φάσης» δεν είναι σωστή. Επειδή ο παλμός σκανδάλης της μονάδας σερβομηχανισμού SCR και το κύριο κύκλωμα του προβλήματος συγχρονισμού, επομένως η ακολουθία φάσεων της ισχύος εισόδου έχει αυστηρές απαιτήσεις, εάν η ακολουθία φάσεων δεν είναι σωστή, θα μπορούσε να προκαλέσει μια μονάδα που ενεργοποιεί αμέσως την ασφάλεια του κύριου βρόχου παροχής ρεύματος. 2, το φορτίο μηχανικής αστοχίας είναι πολύ μεγάλο. Ο πάγκος εργασίας της αντίστασης τριβής είναι πολύ μεγάλος, τα φαινόμενα δικτυώματος γραναζιών που προκαλούνται από κακή, παρεμβολή τεμαχίου και εργαλειομηχανής, σύγκρουση, όπως μηχανικά μέρη της «κλειδαριάς» είναι πιθανό να προκαλέσουν βαρύ φορτίο. Τα παραπάνω προβλήματα, το γενικό μπορεί να περάσει από τον ελεγκτή κινητήρα και τη σύνδεση μεταξύ του συστήματος μηχανικής μετάδοσης και να μετρήσει το ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα για να καθορίσει περαιτέρω επιβεβαίωση. 3, η κατάσταση κοπής δεν είναι κατάλληλη. Όπως η ποσότητα κοπής εργαλειομηχανών είναι πολύ μεγάλη, συνεχής βαριά κοπή, κ.λπ. 4, ένα σφάλμα στη μονάδα δίσκου. Βλάβη, όπως η μονάδα ελέγχου των εξαρτημάτων στον πίνακα ελέγχου για τη ρύθμιση του σφάλματος ρύθμισης, ακατάλληλη ρύθμιση ποτενσιόμετρου κ.λπ. 5, σφάλματα σύνδεσης μεταξύ της μονάδας και του ελεγκτή κινητήρα. Όπως η ανατροφοδότηση ταχύτητας ελήφθη σε θετική ανάδραση, κάνει την ταλάντωση του σερβοκινητήρα ταχύτητας ελεγκτή ή συστημάτων. 6, η επιλογή κινητήρα ακατάλληλη ή κακός ελεγκτής κινητήρα. Όπως: λόγω της μακροχρόνιας εργασίας ή άλλων λόγων που προκαλούν την «απομαγνητισμό του ελεγκτή σερβοκινητήρα, το ρεύμα διέγερσης είναι πολύ μεγάλο: ο ελεγκτής κινητήρα περιέλιξης υπάρχει μερικό βραχυκύκλωμα, προκαλώντας τη σύντηξη της ασφάλειας κίνησης.
